[实用新型]一种汽车防追尾安全预警装置有效
申请号: | 201720039419.7 | 申请日: | 2017-01-13 |
公开(公告)号: | CN206426934U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 杨光明;汤列夫;洪洋;候伦元 | 申请(专利权)人: | 杨光明 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 238000 安徽省巢湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 追尾 安全 预警 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车安全设备技术领域,具体是涉及一种汽车防追尾安全预警装置。
背景技术
汽车追尾是道路上常见的交通事故,一般是因为车主们害怕被别人加塞,就把跟车距离控制得很小,小得难以控制,一不留神就撞上了;再者还有一个原因是车技不成熟的女司机太多,没有一点点防备就追尾。这种小的追尾事故基本不会造成人身伤害,但是难免会出现掉漆、损坏保险杠等小损失现象。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车防追尾安全预警装置,能够对上述的追尾情况发出预警,提醒后车司机及时停止,防止追尾损害进一步扩大。
为解决上述技术问题,本实用新型提供以下技术方案:一种汽车防追尾安全预警装置,包括安装于汽车后备箱盖上的备胎罩,所述备胎罩包括固定在汽车后备箱盖上的备胎罩体、可拆卸固定在备胎罩体上的备胎罩壳,还包括有安装在备胎罩壳外侧面上的追尾挤压报警装置,所述追尾挤压报警装置包括环状的固定环壳、透明的空心橡胶罩、固定在空心橡胶罩内的发声器,所述发声器为管状结构,该管状结构侧壁底部连通有一吹气管、顶部开设有一出气孔,发声器的两端固定有密封塞,所述固定环壳顶部开设有发声孔,所述发声孔内固定有一发声管,所述发声管一端穿过空心橡胶罩侧壁后固定连通于发声器的出气孔、另一端置于固定环壳外部;
所述空心橡胶罩一侧固定在固定环壳内、另一侧置于固定环壳外部,所述固定环壳对应备胎罩壳的一端端面向外延伸出环状的安装部,所述安装部内侧面设置有内螺纹,所述备胎罩壳外侧面上固定有一与安装部相对应的安装环,所述安装环外侧面上设置有与安装部的内螺纹相对应的外螺纹,所述固定环壳通过安装部与安装环的螺纹连接实现固定在备胎罩壳上。
在上述方案基础上,所述吹气管上外侧壁上固定有一层荧光层。
在上述方案基础上,所述安装环和固定环壳的安装部顶端开设相对应的限位孔,还包括有与限位孔相对应的限位螺栓。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:本实用新型提供的追尾安全预警装置,当后车司机因不注意而追尾前车接触到空心橡胶罩时,则会挤压空心橡胶罩,进而迫使空气经吹气管通过发声器、发声管发出声音以起到预警效果,提醒后车司机及时停止,以避免进一步前移导致发生追尾现象,或者防止追尾损害进一步扩大以降低损失。该追尾挤压报警装置便拆装地安装在备胎罩上,方便根据车主个人需求而自主选择安装,使用灵活性强。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型备胎罩正面角度结构示意图;
图3为本实用新型固定环壳的结构示意图;
图4为本实用新型追尾挤压报警装置结构剖视图。
图中标号为:1-汽车后备箱盖,2-备胎罩,21-备胎罩体,22-备胎罩壳,3-固定环壳,31-发声孔,32-安装部,321-限位孔,4-空心橡胶罩,5-发声器,51-吹气管,52-密封塞,6-发声管,7-安装环,8-荧光层,9-限位螺栓。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1至图4可知,一种汽车防追尾安全预警装置,包括安装于汽车后备箱盖1上的备胎罩2,所述备胎罩2包括固定在汽车后备箱盖1上的备胎罩体21、可拆卸固定在备胎罩体21上的备胎罩壳22,备胎罩体21与备胎罩壳22之间构成用于存放备胎的存放空间。
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