[实用新型]一种数控车削阻尼减振刀杆有效
| 申请号： | 201720041430.7 | 申请日： | 2017-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN206492944U | 公开（公告）日： | 2017-09-15 |
| 发明（设计）人： | 杜家熙;安付行;付成果;田峰;郭竞杰;杨辉;付素芳;王振宁 | 申请（专利权）人： | 河南科技学院 |
| 主分类号： | B23B29/04 | 分类号： | B23B29/04;B23B29/02 |
| 代理公司： | 新乡市平原专利有限责任公司41107 | 代理人： | 于兆惠 |
| 地址： | 453003 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 数控 车削 阻尼 减振刀杆 | ||
1.一种数控车削阻尼减振刀杆，包括刀杆（1）和刀杆外部的刀头（2），其特征在于：所述刀杆（1）一端设置有圆柱形腔体，腔体内设置有减振装置，所述减振装置包括弹簧（3）、阻尼器（4）、减振体（5）和连接件（6），所述连接件一端为圆柱形端部（7），另一端为矩形端部（8），圆柱形端部（7）插入腔体内部与腔体过盈配合，矩形端部（8）设置有与刀头（2）过渡配合的圆孔（9），所述减振体（5）两端各设置有圆形凸台，所述减振体（5）一端的圆柱凸台与圆柱形端部（7）侧面相连接，另一端的圆柱凸台卡于弹簧（3）一端的内径中，所述弹簧（3）的另一端与空腔末端的圆形侧壁相连接，所述阻尼器（4）为填充于腔体内部的液态聚硅氧烷。
2.根据权利要求1所述的一种数控车削阻尼减振刀杆，其特征在于：所述连接件（6）上设置有水平通槽（10）将矩形端部（8）对称分割为两个端头，所述两个端头通过螺栓相连接，每个端头的半孔的弧面淬火硬度为HRC45。
3.根据权利要求1所述的一种数控车削阻尼减振刀杆，其特征在于：所述减振体（5）由W-Ni-Fe合金制成。
4.根据权利要求1所述的一种数控车削阻尼减振刀杆，其特征在于：所述弹簧（3）由一大、一小的两个同轴心的组合弹簧构成，所述圆形凸台卡于小弹簧一端的内径中，大弹簧一端与减振体（5）的侧端面相连接。
5.根据权利要求4所述的一种数控车削阻尼减振刀杆，其特征在于：所述组合弹簧由金属橡胶材料制成。
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