[实用新型]一种盾构机主驱动洞内拆解翻转支架

说明书

技术领域

本实用新型属于洞内拆解盾构机主驱动的辅助装置，具体是一种盾构机主驱动洞内拆解翻转支架。

背景技术

随着社会的急剧发展，城市的日新月异，地下轨道交通越来越成为缓解城市交通压力的主要手段。盾构机作为一种现代化的地下工程施工机械，在地铁建设中发挥着不可替代的作用。在盾构施工中，每完成一个盾构区间，盾构机的拆解是一个不可或缺的工序。盾构机的主驱动一般重量较大，即使将驱动电机拆除后，其重量仍然较大，在拆装过程中直接使用吊装工具吊装比较麻烦，而且需要承载力较大的吊装工具，如果实现洞内拆解，无法将大型吊装工具运输盾构洞内，对于主驱动的拆解就更加困难。除此之外，由于主驱动的体积较大，无法水平运输至盾构洞外，在运输之前需要将其翻转之后才能吊运至运输装置上，由于其重量较大，直接采用吊装机构进行翻转也比较困难。

发明内容

本实用新型根据现有技术的不足提供一种盾构机主驱动洞内拆解翻转支架，该翻转支架可以辅助拆装盾构机主驱动，为主驱动提供一个支撑力，减轻吊装机构的承载力，并能够与吊装机构配合将盾构机主驱动水平翻转，方便运输。

本实用新型提供的技术方案：所述一种盾构机主驱动洞内拆解翻转支架，其特征在于：包括左、右支撑架和对称焊接在盾构机主驱动两侧的左、右主驱动翻转支轴，所述左、右支撑架均由支撑腿、L型支架和主驱动支撑轨道组成，L型支架顺时针旋转90度后水平置于支撑腿上方，其竖向的支撑杆底端与支撑腿的顶端焊接，主驱动支撑轨道设置在水平状L型支架的横向支撑杆上方；所述左、右支撑架分别置于盾构机主驱动两侧对应左、右主驱动翻转支轴下方的位置，两个支撑架的支撑腿底部焊接在预埋板上，盾构机主驱动两侧的左、右主驱动翻转支轴分别置于左、右支撑架的主驱动支撑轨道上，并在外力下沿着主驱动支撑轨道水平翻转。

本实用新型较优的技术方案：在盾构机主驱动两侧的左、右主驱动翻转支轴上方和后方分别焊接有水平挡块。

本实用新型较优的技术方案：所述每个支撑架的支撑腿是由圆钢加工而成。

本实用新型较优的技术方案：所述每个支撑架的L型支架是由横向工字钢和竖向工字钢焊接而成。

本实用新型结构简单，使用方便，在盾构机洞内拆解时，将其安装在盾构机主驱动的两侧，辅助拆装盾构机主驱动，为主驱动提供一个支撑力，减轻吊装机构的承载力，并能够与吊装机构配合将盾构机主驱动水平翻转，方便运输。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的正面示意图；

图3是本实用新型的侧面示意图；

图4是本实用新型的俯视图。

图中：1、2—左、右支撑架，1-1—支撑腿，1-2—L型支架，1-3—主驱动支撑轨道，3、4—左、右主驱动翻转支轴，5—预埋板，6—水平挡块，7—盾构机主驱动。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1至图4所示的一种盾构机主驱动洞内拆解翻转支架，其特征在于：包括左、右支撑架1、2和对称焊接在盾构机主驱动7两侧的左、右主驱动翻转支轴3、4，在盾构机主驱动7两侧的左、右主驱动翻转支轴3、4上方和后方分别焊接有水平挡块6，上方的水平挡块6限制翻转支轴只能旋转180°，后方的水平挡块6可以限制翻转支轴只能向前方翻转。

如图1和图3所示，所述左、右支撑架1、2均由支撑腿1-1、L型支架1-2和主驱动支撑轨道1-3组成，所述每个支撑架的支撑腿1-1是由圆钢加工而成，L型支架1-2是由横向工字钢和竖向工字钢焊接而成。所述L型支架1-2顺时针旋转90度后水平置于支撑腿1-1上方，其竖向的支撑杆底端与支撑腿1-1的顶端焊接，主驱动支撑轨道1-3设置在水平状L型支架1-2的横向支撑杆上方；所述左、右支撑架1、2分别置于盾构机主驱动7两侧对应左、右主驱动翻转支轴3、4下方的位置，两个支撑架的支撑腿1-1底部焊接在预埋板5上，盾构机主驱动7两侧的左、右主驱动翻转支轴3、4分别置于左、右支撑架1、2的主驱动支撑轨道1-3上，并在外力下沿着主驱动支撑轨道1-3水平翻转。

本实用新型用于盾构机主驱动拆解，具体拆解时，先在盾构机主驱动7的两侧分别焊接左、右主驱动翻转支轴3、4，并在每个翻转支轴的上方和后方分别焊接一块水平挡板6，然后在对应盾构机主驱动7两侧左、右主驱动翻转支轴3、4下方的地面安装预埋板5,预埋板5是直接将金属板通过锚固或其它方式固定在地面，之后将左、右支撑架1、2的支撑腿1-1固定到预埋板5上，并确保其稳定性，再在每个支撑腿1-1的上方焊接一块纵向工字钢和一块横向工字钢，形成一个横向的L型支架1-2，L型支架的高度确保在安装好主驱动支撑轨道1-3之后，两个主驱动翻转支轴3、4可以刚好与主驱动支撑轨道1-3接触，并能沿着主驱动支撑轨道1-3翻转；之后就在每个L型支架1-2的横向支撑板上方焊接主驱动支撑轨道1-3，待两个支撑架全部安装好之后，盾构机主驱动7两侧的主驱动翻转支轴3、4刚好置于两个支撑架上，然后配合吊装机构便可将盾构机主驱动7沿着左、右主驱动翻转支轴3、4向前成180度翻转，并横向置于两个支撑架上，方便运输装置直接运输出盾构洞。