[实用新型]一种无损坏汽车发动机电脑线束故障考核实训箱有效
申请号: | 201720042780.5 | 申请日: | 2017-01-16 |
公开(公告)号: | CN206541473U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 王欲进;刘娟;丁晖;张继文;田万里;曹云斌;刘学平;王鹏程;王彩斐;刘斌斌;王腾 | 申请(专利权)人: | 太原天瑞迪汽车检测设备有限公司 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030006 山西省太*** | 国省代码: | 山西;14 |
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技术领域
本实用新型涉及一种无损坏汽车发动机电脑线束故障考核实训箱,属于汽车维修教学技术领域。
背景技术
在大多数汽车教学、考核设备中,都是采用将发动机做成一个台架,再将发动机电脑线束剪断,将线号连接到面板上,使学生进行测量,只能单独检测汽车的每一块的故障,不能实际的对整车进行故障考核,并且破坏了原车线束,不能使原车线束复原,更不能在整车上进行对学员的考核。
实用新型内容
为解决现有技术存在的技术问题,本实用新型提供了一种结构简单,方便进行连接,便于进行故障考核,且不破坏汽车线束的无损坏汽车发动机电脑线束故障考核实训箱。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为一种无损坏汽车发动机电脑线束故障考核实训箱,包括箱体,所述箱体上设置有箱盖,所述箱体上设置有拉手和锁扣,所述箱体内设置有隔板,所述隔板上设置有信号检测针脚孔,所述隔板的底部设置有主控单元,所述主控单元上设置有ECU连接线和汽车线束连接线,所述ECU连接线和汽车线束连接线均设置有连接接头,所述隔板上设置有穿线孔,所述ECU连接线和汽车线束连接线贯穿穿线孔,所述主控单元上设置有通讯模块,所述主控单元通过通讯模块与智能终端相连接。
优选的,所述主控单元为PLC可编程控制器,所述通讯模块为蓝牙。
与现有技术相比,本实用新型具有以下技术效果: 本实用新型结构简单,使用方便,将主控单元与汽车ECU和汽车线束进行无损连接,通过智能终端设置汽车故障,然后通过信号检测针脚孔进行检测,识别故障,从而达到故障检测、考核的目的,并且能对整车所有故障进行设置和考核,操作方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,一种无损坏汽车发动机电脑线束故障考核实训箱,包括箱体1,箱体1上设置有箱盖2,箱体1上设置有拉手3和锁扣4,箱体1内设置有隔板5,隔板5上设置有信号检测针脚孔6,隔板5的底部设置有主控单元,主控单元上设置有ECU连接线7和汽车线束连接线8,ECU连接线7和汽车线束连接线8均设置有连接接头9,隔板5上设置有穿线孔10,ECU连接线7和汽车线束连接线8贯穿穿线孔10,主控单元上设置有通讯模块,主控单元通过通讯模块与智能终端相连接,主控单元为PLC可编程控制器,通讯模块为蓝牙。
在使用时,先将线束与汽车ECU和汽车线束相连接,然后将智能终端与主控单元相连接,智能终端内设置有控制软件,通过智能终端对汽车发动机电脑终端进行故障设置、故障排除、技能考核等,能够不破坏原车线束设置汽车下列部件故障,包含器件及电路故障,电路故障包括断路、短路、虚接等,如:发动机点火检测实训考核系统、发动机燃油喷射检测实训考核系统、电子节气门与油门踏板检测实训考核系统、水温传感器检测实训考核系统、氧传感器检测实训考核系统、凸轮轴位置传感器与碳罐电磁阀检测实训考核系统等。操作方便,方便进行实训考核。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包在本实用新型范围内。
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