[实用新型]一种发动机台架机油冷却试验装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种发动机台架机油冷却试验装置，属于机油冷却试验装置领域。

背景技术

机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

现有公开技术申请号为：CN201420227251.9的一种发动机用新型并联式机油冷却器，主机油冷却器、副机油冷却器并联设置，主机油冷却器、副机油冷却器分别用主机油冷却器盖板和副机油冷却器盖板密封，在主机油冷却器壳体和副机油冷却器壳体上分别设有冷却水进口、冷却水出口，在主机油冷却器壳体和副机油冷却器壳体较低的位置分别设有主机冷放水阀、副机冷放水阀，在主机油冷却器、副机油冷却器中分别设置起导流冷却水、避免了冷却水短路现象的发生的隔板。本实用新型用板翅式机油冷却器冷却润滑油，采用并联式设计，将主机油冷却器和副机油冷却器分开，增强冷却效果的同时，使结构布置更加紧凑。现有的机油冷却仅仅是靠风机和风冷却形式实现对机油温度的控制，不能够有效解决发动机机油冷却的温度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种发动机台架机油冷却试验装置，以解决现有的机油冷却仅仅是靠风机和风冷却形式实现对机油温度的控制，不能够有效解决发动机机油冷却的温度。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种发动机台架机油冷却试验装置，其结构包括水箱、机油主机、油箱、温度采集箱、信号处理器、温度传感器、温度控制系统、电磁阀、水箱进水管、冷却水进水管、回水管、流量控制阀、双向晶闸管、进油管、回油管，所述水箱装设在机油主机的侧端上，所述水箱下方设有电磁阀，所述电磁阀通过水箱进水管与水箱相连接，所述水箱侧端通过冷却水进水管和回水管与机油主机相连接，所述机油主机上方设有进油管和回油管，所述进油管上固定设有流量控制阀，所述进油管通过流量控制阀与机油主机相连接，所述回油管上固定设有双向晶闸管，所述机油主机上方设有油箱，所述油箱通过进油管和回油管与机油主机相连接，所述机油主机侧端上设有温度采集箱，所述温度采集箱一端通过温度传感器与机油主机相连接，所述温度采集箱另一端设有信号处理器，所述温度采集箱内端设有温度控制系统，所述温度控制系统上设有温度设定键、温度显示器、热交换器和PID控制器，所述PID控制器通过双向晶闸管与热交换器相连接，所述油箱侧端上设有球阀和机油压力管。

进一步地，所述回油管通过双向晶闸管与机油主机相连接。

进一步地，所述信号处理器通过温度采集箱与温度传感器相连接。

进一步地，所述温度控制系统分别与温度传感器、温度显示器、热交换器和PID控制器相连接。

进一步地，所述水箱上固定设有出水管。

本实用新型的有益效果：能够很好的实现对温度测量和控制自动化，有效解决发动机机油冷却的温度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种发动机台架机油冷却试验装置的结构示意图；

图2为本实用新型温度控制系统的结构示意图；

图中：水箱-1、机油主机-2、油箱-3、温度采集箱-4、信号处理器-5、温度传感器-7、温度控制系统-8、电磁阀-9、水箱进水管-10、冷却水进水管-11、回水管-12、流量控制阀-13、双向晶闸管-14、进油管-15、回油管-16、温度显示器-17、机油压力管-18、球阀-19、出水管-20、热交换器-21、PID控制器-22。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。