[实用新型]一种一体式液压扭力驱动装置的智能液动闸阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及阀门领域，特别涉及一种一体式液压扭力驱动装置的智能液动闸阀。

背景技术

现有的闸阀，包括有阀体、阀盖、闸板、阀杆，所述的阀盖固设在阀体上，阀体与阀盖之间设有阀腔，所述的阀体上设有流入通道、流出通道，流入通道、流出通道与阀腔导通，闸板设置在阀腔内，阀杆一端延伸至阀腔内与闸板联动配合，另一端穿过阀盖延伸至阀盖外，由阀杆带动闸板升降从而控制阀门的开、闭。目前，在控制阀杆升降时有的采用人工手动，有的采用电机、驱动装置推动，但是，手动操作耗时耗力，强度大；而现有的驱动装置结构复杂、扭矩小。

发明内容

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种一体式液压扭力驱动装置的智能液动闸阀，其可以控制阀杆升降、结构简单、智能化程度高、扭矩大。

本实用新型的技术方案：一种一体式液压扭力驱动装置的智能液动闸阀，包括有阀体、阀盖、闸板、阀杆，所述的阀盖固设在阀体上，阀体与阀盖之间设有阀腔，所述的阀体上设有流入通道、流出通道，流入通道、流出通道与阀腔导通，闸板设置在阀腔内，阀杆一端延伸至阀腔内与闸板联动配合，另一端穿过阀盖延伸至阀盖外，其特征在于：还包括有用于驱动阀杆升降的扭力驱动装置，所述的扭力驱动装置包括有外壳，所述的外壳内设有正向驱动轮、反向驱动轮，正向驱动轮、反向驱动轮与外壳转动配合，外壳内还设有用于驱动正向驱动轮正向转动的第一液压缸以及用于驱动反向驱动轮反向转动的第二液压缸，所述的阀杆延伸至阀盖外的一端套设有传动套，传动套与阀杆螺纹配合，传动套与正向驱动轮、反向驱动轮联动配合，阀盖上设有用于限制传动套升降的限位结构。

采用上述技术方案，使用时，由第一液压缸、第二液压缸分别推动正向驱动轮、反向驱动轮正向、反向转动，从而带动传动套转动，由于传动套与阀杆螺纹配合，传动套不能升降，从而带动阀杆升降，进而带动闸板升降实现阀门的开闭。这种一体式液压扭力驱动装置的智能液动闸阀，其可以控制阀杆升降、结构简单、智能化程度高、扭矩大。

本实用新型的进一步设置：正向驱动轮、反向驱动轮之间设有连接盘，正向驱动轮、反向驱动轮分别设置在连接盘两侧且与连接盘一体设置，正向驱动轮、反向驱动轮上分别设有第一连接孔、第二连接孔，第一连接孔、第二连接孔同轴设置，外壳上对应第一连接孔、第二连接孔位置设有插孔，传动套置于第一连接孔或第二连接孔内形成传动套与正向驱动轮、反向驱动轮的联动配合。

采用上述进一步设置，这种传动套与正向驱动轮、反向驱动轮的联动配合方式，结构简单，安装、拆卸方便；传动性能可靠。

本实用新型的进一步设置：所述的限位结构包括有设置在阀盖上的限位槽，传动套置于限位槽内，位于限位槽内的传动套上设有限位块，所述的限位槽内还设有压块，压块压设在限位块上。

采用上述进一步设置，通过压块将限位块压在限位槽内来限制传动套升降，其结构简单，限位效果好。

本实用新型的再进一步设置：所述的阀盖上还设有与限位槽导通的注油孔，注油孔内设有注油塞。

采用上述再进一步设置，由于传动套转动时与限位槽底部、压块之间磨损大，设置的注油孔可以添加润滑油，减少磨损，延长其使用寿命；注油塞可以在添加完润滑油后防止外界杂质进入限位槽内。

本实用新型的再更进一步设置：所述的正向驱动轮的周向侧壁上间隔设有若干个正向驱动面，反向驱动轮的周向侧壁上间隔设有若干个反向驱动面，第一液压缸驱动正向驱动面带动正向驱动轮正向转动，第二液压缸驱动反向驱动面带动反向驱动轮反向转动。

采用上述再更进一步设置，设置的正向驱动面、反向驱动面使得第一液压缸推动正向驱动轮，第二液压缸推动反向驱动轮转动更加稳定。

本实用新型的再更进一步设置：外壳内设有用于分别控制第一液压缸、第二液压缸工作的第一液压控制模块、第二液压控制模块。

采用上述再更进一步设置，使得其智能化程度高，控制精度高。

本实用新型的再更进一步设置：所述的外壳内还设有用于控制第一液压控制模块、第二液压控制模块的手机APP模块。

采用上述再更进一步设置，可以通过手机APP模块控制第一液压控制模块、第二液压控制模块工作，使用更加方便。

本实用新型的再更进一步设置：所述的外壳上还设有用于指示正向驱动轮、反向驱动轮转动位置的显示装置。

采用上述再更进一步设置，可以方便观察正向驱动轮、反向驱动轮转动的位置，从而实时了解工件转动的位置。