[实用新型]一种用于低架滑触线的导向喇叭口

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动取电装置，尤其是一种取电装置的滑触线的导向喇叭口。

背景技术

随着经济贸易联系交流的日益密切，港口运输产业也蓬勃发展起来，现有的港口集装箱码头堆场装卸通用的吊装机械，主要有两种，一种是轨道式龙门起重机，另一种是轮胎吊式龙门起重机。

轨道式龙门起重机在码头上的货物堆场作业动力是用电网的电，但因整机沿固定轨道行走，并受供电电缆长度即轨道限制，尤其是不能作纵向的转场作业。该供电方式目前只能应用在车间里有固定运行轨道的自动生产线和部分轨道式机械设备上。

轮胎式龙门起重机的整机行走，是采用可转向的充气轮胎，因此可以转场到达整个货物堆场的任一位置作业，是可以自由进行转场。在码头自动化改造方向上，低架滑触线自动取电是现在常见的方式之一。喇叭口在自动取电中对集电器与滑触线的接触进行水平和垂直方向上的导向，有着不可替代的作用。

现有的全自动轮胎吊自动转场装置中滑触线的导向喇叭口。如申请号为200810163015.4的中国专利公开的一种轮胎式龙门起重机智能集电器系统，包括轨道，轨道设有安全滑触线，安全滑触线设有滑线导入喇叭口，集电器的刷片由滑线导入喇叭口导入安全滑触线；又如申请号为201110198126.0的中国专利公开的一种用于龙门起重机的自动取电机构，包括插头框和插座框，插座框包括滑触线、滑触线喇叭口，龙门吊大车带着插头框向滑触线喇叭口一侧移动，插头框上集电器的取电电极在滑触线喇叭口的引导下顺利滑入滑触线中。

上述的这些喇叭口都是固定的，由于滑触线距离较长，造成冬夏之间温差变化引起的热胀冷缩严重，固定的导向喇叭口会使滑触线扭曲或产生缝隙，影响集电器与滑触线的接触，增加了故障率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的问题，提供一种提高供电安全性和可靠性的用于低架滑触线的导向喇叭口。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于低架滑触线的导向喇叭口，包括导入板、以及设置在导入板侧面的固定的立柱，所述导入板具有相对的位于前端的第一端和位于后端的第二端，所述导入板第二端的后侧设置有在前、后方向上延伸的滑触线，其特征在于：所述导入板的顶面设置有固定架，所述固定架上开设有滑槽，所述滑槽在导入板第一端和第二端之间的前、后方向上延伸，所述导入板上方还设置有与立柱连接的滑动支架，所述滑动支架通过滑槽与固定架滑动连接，从而使得所述导入板能相对立柱在前、后方向上移动。

为了使得导向喇叭口平稳地移动，所述固定架包括设置在所述导入板第一端的第一固定架、设置在所述导入板第二端的第二固定架，所述第一固定架和第二固定架间隔布置，所述滑槽包括开设在第一固定架上的第一滑槽、开设在第二固定架上的第二滑槽，所述滑动支架包括与第一滑槽连接的第一滑动支架、与第二滑槽连接的第二滑动支架，所述立柱包括两个、分别与第一滑动支架和第二滑动支架对应。

为便于安装滑触线，根据本实用新型的一个方面，所述导入板第二端的后侧还设置有滑线固定板，所述滑触线与所述滑线固定板连接。

为使得滑触线连接稳固，所述滑线固定板的底面形成有多个向上凹陷的凹槽，所述滑触线的前端部插入到凹槽内；所述滑线固定板与凹槽对应的位置开设有固定孔，所述固定孔内穿过有连接板，所述连接板的一端与滑触线连接，所述连接板的另一端连接有螺钉盒。

为保护滑触线的连接部，所述螺钉盒的孔内设置有橡胶盖，所述螺钉盒上方还设置有挡雨板。

为保护滑触线的连接部，所述滑触线的前端穿过防护罩而与连接板连接。

为便于安装滑触线，根据本实用新型的另一个方面，所述导入板第二端的后侧还设置有中空管状的对接件，所述滑触线的前端插入到所述对接件内而连接。

为使得滑触线和对接件方便地安装，同时又便于集电小车的碳刷取电，所述对接件的底部具有向上凹而形成的插槽，所述插槽在对接件的长度方向上延伸、并且贯穿对接件的前、后两端，所述插槽的前端低于后端，所述对接件的前端上开设有第一安装孔，所述第一安装孔内能穿过第一紧固件而将对接件与滑触线连接。

为便于对接件的固定，所述导入板的两侧分别设置有墙板，所述对接件顶部上设置有凸耳，所述凸耳上开设有第二安装孔，所述第二安装孔内能穿过第二紧固件而将对接件与两侧的墙板连接。

为便于在水平方向引导集电小车的电刷进入而与滑触线连接，所述导入板的底面设置有中导入定位板和侧导入定位板，所述中导入定位板和侧导入定位板之间形成导向槽。