[实用新型]一种船用柴油机用燃油泄压装置有效
| 申请号： | 201720043750.6 | 申请日： | 2017-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN206397634U | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 俞辉辉;王丹咏;吴云;周柳均 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00;F16K17/06;F16K17/164 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司37105 | 代理人： | 黎明 |
| 地址： | 250102 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 燃油 装置 | ||
1.一种船用柴油机用燃油泄压装置，其特征在于：包括泄压阀本体(1)、调压阀(2)、油管接头I(3)、油管接头II(4)和进油管(5)，所述泄压阀本体(1)上设有出油口(6)、进油口(7)、回油口(8)以及调压阀安装口(9)，所述泄压阀本体(1)内腔设有调压阀安装螺纹(10)，调压阀(2)通过调压阀安装口(9)安装在泄压阀本体(1)内，调压阀(2)和泄压阀本体(1)之间通过调压阀安装螺纹(10)密封；油管接头I(3)通过连接螺栓I(11)安装在进油口(7)上，所述连接螺栓I(11)杆部设有中空腔、从进油口(7)穿出作为进油管(5)，油管接头II(4)通过连接螺栓II(12)安装在回油口(8)上；所述调压阀(2)包括阀体(13)、弹簧(14)、密封挡片(15)和调节螺钉(16)，弹簧(14)支撑在密封挡片(15)与阀体(13)之间，通过弹簧(14)的压缩和恢复来实现燃油泄压阀回油口的打开和关闭，调节螺钉(16)设置在阀体(13)端部用于调节弹簧(14)的长度，可在一定范围内控制压缩弹簧(14)所需要的压力。
2.根据权利要求1所述的船用柴油机用燃油泄压装置，其特征在于：所述燃油泄压装置通过进油管(5)与燃油滤清器(17)连接，燃油经燃油滤清器(17)过滤进入阀体后通过油管接头I(3)进入燃烧室，或者燃油经过调压阀(2)调压后通过油管接头II(4)回流到燃油箱。
3.根据权利要求1所述的船用柴油机用燃油泄压装置，其特征在于：所述泄压阀本体(1)与油管接头I(3)、油管接头II(4)及阀体(13)之间、油管接头I(3)与连接螺栓I(11)之间、油管接头II(4)与连接螺栓II(12)之间均设有垫片(18)密封。
4.根据权利要求1、2或3所述的船用柴油机用燃油泄压装置，其特征在于：所述泄压阀本体(1)为铝铸件压铸制成。
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