[实用新型]一种行驶车辆驾乘人员人脸抓拍装置有效
申请号: | 201720044371.9 | 申请日: | 2017-01-16 |
公开(公告)号: | CN206431816U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 刘熙;沈标;郭鹏飞 | 申请(专利权)人: | 南京蓝泰交通设施有限责任公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 210000 江苏省南京市建*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行驶 车辆 人员 抓拍 装置 | ||
技术领域
本发明属于智能交通技术领域,更具体地,涉及一种行驶车辆驾乘人员人脸抓拍装置。
背景技术
随着社会的发展,人民生活水平逐步提高,城市治安和社会稳定也越来越受人们重视,特别是在逃罪犯和恐怖分子使人们时刻感到自身安全受威胁。由于传统的卡口、电子警察不具有识别人脸与报警功能,不能对马路上驾车的违反犯罪人员实施监控,对人们生命财产和道路交通安全带来严重威胁。
目前,应对嫌疑人、罪犯或违规驾驶等情况,交通管理部门多采用在现场进行人工监管,要求过往车辆人员下车逐一排查。但该管理方式需投入大量的人力,且监控力度和管理效率都不高,无法达到理想的效果。如何将计算机网络技术、图形图像处理技术、传感器和通信技术等现代信息技术应用于公安治安道路监控系统成了关键问题,而抓拍清晰的驾乘人员人脸图像成了现代化治安监控的关键问题。
而目前的相机安装角度一般为:相机镜头与驾乘人员的连线与垂直方向的夹角为60度左右,且相机安装高度为6.5m左右,使得相机对驾乘人员拍照时仅能拍到头部而不能拍到全身,且行驶车辆需要更靠近抓拍装置才能拍到照片。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足,提供一种能够抓拍清晰图像、且行驶车辆相对远离抓拍装置即可拍摄、降低安装高度的行驶车辆驾乘人员人脸抓拍装置。
为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:一种行驶车辆驾乘人员人脸抓拍装置,包括横向设置的横臂和竖向设置的立杆,其特征在于:所述的立杆的顶部连接横臂的端部;所述的横臂上安装三个万向节,一个万向节用于安装相机,另两个万向节用于安装LED频闪灯和爆闪灯,相机和爆闪灯的上方分别设有防护罩;所述的相机设有镜头;相机镜头与驾乘人员的连线与垂直方向的夹角为75°;所述的相机的安装高度为4-6m;所述的横臂上安装有频闪灯,频闪灯安装于距离相机80cm处。
平垫和弹垫用于锁紧万向节。在横臂靠近立杆一端且距相机6m处安装爆闪灯。所述的防护罩用于遮盖相机和爆闪灯。通过波纹管将防护罩内电源线与触发线引出至横臂上,防止长期暴露在外部。所述的安装高度为相机的离地高度。所述的相机为700万相机;镜头为75mm、500万镜头。
相对于现有技术,本发明的有益效果为:相机镜头与驾乘人员的连线与垂直方向的夹角为75度左右,且相机安装高度为4-6m,所述的相机、镜头采用700万相机和75mm、500万镜头,使得相机对驾乘人员拍照时不仅能拍到头部还能拍到身体,且行驶车辆相对远离抓拍装置即可拍摄到清清晰图片,且降低了相机安装高度。
附图说明
图1和图2为本实用新型的结构图;
图中1-波纹管 2-万向节 3-LED频闪灯 4-相机 5-镜头 6-防护罩 7-爆闪灯 8-横臂 9-立杆。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
根据图1和图2,一种行驶车辆驾乘人员人脸抓拍装置,包括横向设置的横臂8和竖向设置的立杆9,其特征在于:所述的立杆的顶部连接横臂的端部;所述的横臂上安装三个万向节2,一个万向节用于安装LED频闪灯3,一个万向节用于安装相机4,另一个万向节用于安装爆闪灯7,相机和爆闪灯的上方分别设有防护罩6;所述的相机设有镜头5;相机的镜头与驾乘人员构成的连线与垂直方向的夹角为75°左右;所述的相机的安装高度为4-6m;所述的横臂上安装有频闪灯3,频闪灯安装于距离相机80cm处。
平垫和弹垫用于锁紧万向节。在横臂靠近立杆一端且距相机6m处安装爆闪灯。所述的防护罩用于遮盖相机和爆闪灯。通过波纹管1将将防护罩内电源线与触发线引出至横臂上,防止长期暴露在外部导致损坏等问题。防护罩内电源线与触发线实际为相机、爆闪灯、频闪灯的电线。所述的安装高度为相机的离地高度。所述的相机、镜头采用700万相机和75mm、500万镜头。
本实用新型装置的安装方法:
步骤1:安装本装置,将万向节2固定到摄像单元(指相机4和镜头5构成的摄像单元,也指爆闪灯7构成的摄像单元)的防护罩6底部的两个安装孔上,使用平垫和弹垫锁紧万向节2,再将整个装置固定到横臂8上。
步骤2:将摄像单元内部各模块之间的连接线及电源线接好,并安装好75mm、500万镜头和波纹管1。
步骤3:使用电脑连接相机打开实况,先拧松万向节的螺丝,然后手动调节摄像单元的上下、左右位置,约使相机镜头与驾乘人员的连线与垂直方向的夹角75°左右,使调试用的车辆驾乘人员人脸及车牌位于实况页面的中间偏下方,再重新拧紧万向节的螺丝。
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