[实用新型]双向8车道4层道路交通桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通桥，特别是多层功能化区分的交通桥。

背景技术

现有的城市交通拥堵，各式车辆无法有效功能化区分，导致底面道路混乱不堪，给城市人们的出行带来不便，也大大增加了车辆能耗，影响了城市环境，有待改进。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供了一种结构简单，可有效对各式车辆进行分流和区分，大大减少出行陈本，美化城市环境的双向8车道4层道路交通桥。

为实现本发明目的，提供了以下技术方案：双向8车道4层道路交通桥，其特征在于交通桥由若干座桥体，横向和纵向交错排布而成，桥体包括若干组竖直间隔设置的桥梁大立柱、设置于桥梁大立柱之间的凸状大横梁、架设于凸状大横梁上的混凝土路面，混凝土路面设置为上下间隔的三层，与底层的路面共同构成4层，第二层为公交车行驶层，第三层为货车、客车行驶层，第四层为长途小车行驶层，第三层和第四层均设置有上下车用车道，第二层公交车行驶层不设上下车道，仅设置有公交车站台以及上下客阶梯。

作为优选，第四层设置有顶盖。主要防止冬天下雪下雨道路结冰打滑，造成车辆不能行驶，特别是北方城市。

作为优选，第三层和第四层均设置有双向四车道。

作为优选，第三层和第四层的上下车道设置为单独的上车道和单独的下车道，或者设置为双向上下车道。

作为优选，混凝土路面包括中间的工字型大梁以及浇注于工字型大梁上下两层的钢筋混凝土。

作为优选，第二、三、四层道路边缘设置有防护栏，防护栏上安装轻质材料的百叶窗。百叶窗的作用：防雨水落到路面上，使道路上结冰打滑，保证车道上空气新鲜。

作为优选，凸状大横梁中间设置有中心支撑小柱。可大大增强大横梁的受压力。

本发明有益效果：本发明可解决大中城市的车辆交通拥堵，也可以适当带动房地产和其他相关产业。

附图说明

图1为本发明的桥体主视图。

图2为本发明桥梁大立柱与凸状大横梁结构图。

图3为凸状大横梁结构示意图。

图4为混凝土路面结构示意图。

图5为本发明两纵两横桥体示意图。

图6为三纵三横示意图。

图7为四纵四横示意图。

具体实施方式

本发明的道路交通桥可设置为二纵二横、三纵三横、四纵四横，以此类推。

纵与纵、横与横之间的距离可设定在6~8公里。

实施例1：双向8车道4层道路交通桥，交通桥由4座桥体，2横向和2纵向交错排布而成，桥体包括若干组竖直间隔设置的桥梁大立柱1、设置于桥梁大立柱1之间的凸状大横梁2、架设于凸状大横梁2上的混凝土路面3，混凝土路面3设置为上下间隔的三层，与底层的路面共同构成4层，第二层3.2为公交车行驶层，第三层3.3为货车、客车行驶层，第四层3.4为长途小车行驶层，第三层3.3和第四层3.4均设置有双向上下车道4，第二层3.2公交车行驶层不设上下车道，仅设置有公交车站台5以及上下客阶梯6。第四层3.4设置有顶盖7。主要防止冬天下雪下雨道路结冰打滑，造成车辆不能行驶，特别是北方城市。第三层3.3和第四层3.4均设置有双向四车道。混凝土路面3包括中间的工字型大梁3.5以及浇注于工字型大梁3.5上下两层的钢筋混凝土3.6。第二、三、四层（3.2、3.3、3.4）道路边缘设置有防护栏9，防护栏9上安装轻质材料的百叶窗。百叶窗的作用：防雨水落到路面上，使道路上结冰打滑，保证车道上空气新鲜。凸状大横梁2中间设置有中心支撑小柱8。可大大增强大横梁的受压力。第二、三、四层（3.2、3.3、3.4）的交叉路口都设有红绿灯，电子警察，直道上没有红绿灯，这样能提高车辆的通行能力。