[实用新型]燃油机动车碳减排排气管

说明书

技术领域：

本实用新型涉及现有燃油机动车的结构配件，具体是机动车尾气排放排气管。

背景技术：

目前，现有燃油机动车排放尾气直喷干排，不管使用标号再高的燃油二氧化碳的排放轻重而已。人类对它的机械设计没有起到任何干涉对碳限排的作用，造成了对大气环境污染严重的后果，成为世界性难题。

实用新型内容：

本实用新型需要解决的技术问题是：克服背景技术的不足，提供一种结构合理的，不影响机动车性能、车容、车貌，创新环保型燃油机动车尾气碳减排排气管。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：根据试验证明，二氧化碳易溶于水，可转化成碳酸水的原理，针对现有的排气管按设计技术标准要求进行了改装，把消音器下底部外壳切割去除，在消音器后端外部改装装置了阻雾雾化圈，在消音器下端改装设置安装了百叶窗装置，在水溶碳酸水液箱体内设置安装了减压溢液阀、溢液管孔，后端下部设置安装了放液开关，然后将改装设置制造的梯形底大口小的水溶碳酸水液箱体装置，直接与消音器下底部外壳切割余留口，口对口焊接，水箱水经开关由导水管于水溶碳酸水液箱体侧上端注水口连通，由水箱向水溶碳酸水液箱体加注适量的水，尾气由消音器排出，经百叶窗装置，排溅至水溶碳酸水液箱体水面，作用于阻雾雾化圈，利用管内与喷口气流压力差来达到尾气循环吸附效果，低压管内循环吸附，升压喷口排出、水溶、湿浸、吸附尾气二氧化碳，在水溶碳酸水液箱体内形成浓缩的碳酸水溶液，达到对碳的减排目的，同步，经粘附、溶混、沉积足量的尾气碳烟微粒，达到减少霾天气对大气的污染。只通气，不返水，穿透力强，调整百叶窗叶片角度是关键，调试正常可减少70％-80％碳排量，同时可减少80％对碳烟微粒的排放污染，调控掌握关系技术，由背景技术的直喷干排转为用水溶、湿浸、吸附碳的湿排。

本实用新型有益效果：依据二氧化碳易溶于水特性，成功用尾气排溅水式的方式来水溶、湿浸、吸附、粘附、溶混、沉积法，达到了对燃油机动车尾气碳和碳烟微粒减排效果。

附图说明：

图为燃油机动车碳减排排气管的结构示意图：

1、排气管床垫总成；2、排气管总成；3、阻雾雾化圈；4、消音器；5、百叶窗装置；6、水溶碳酸水液箱体；7、减压溢液阀；8、放液开关；9、溢液管孔；10、水箱；11、水箱开关；12、导水管；

具体实施方式：

实施例见图，排气管床垫总成(1)装置于和发动机连接，排气管总成(2)装置于排气管床垫总成(1)连接，阻雾雾化圈 (3)装置与消音器(4)后端外部，消音器(4)装置于排气管总成(2)中间部位，百叶窗装置(5)装置与消音器(4)底部，水溶碳酸水液箱体(6)上部，水溶碳酸水液箱体(6)装置于消音器(4)底部，减压溢液阀(7)装置于水溶碳酸水液箱体(6) 内部，放液开关(8)装置于水溶碳酸水液箱体(6)后端下部位，溢液管孔(9)装置于水溶碳酸水液箱体(6)后端部位，水箱(10) 装置于车辆后备部与水箱开关(11)连接，水箱开关(11)装置于一端与水箱(10)连接，一端与导水管(12)连接，导水管(12) 与水溶碳酸水液箱体(6)相接通。