[实用新型]一种轻量化座椅底框焊接总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及重型汽车零部件技术领域，尤其涉及一种轻量化座椅底框焊接总成。

背景技术

目前重型汽车安全带集成至座椅是发展趋势，但根据国家法规要求，安全带集成至座椅后对座椅骨架强度要求提高，普通座椅骨架强度很难满足要求，为了提高座椅骨架强度而增加钢板厚度，会造成座椅总成重量增加，不能满足座椅轻量化的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻量化座椅底框焊接总成，实现连接座椅周圈装饰盖板、安全带、座椅靠背角度调整机构、靠背调整手柄、调整拉线、限位螺栓及座椅座盒总成。

为实现上述发明目的，本实用新型是通过如下措施实现的：一种轻量化座椅底框焊接总成，包括对称设置的左边板（1）和右边板（2），所述左边板（1）和所述右边板（2）的前端上部之间设置有前支撑板（3），所述左边板（1）和所述右边板（2）的前端下部之间设置有前边板（4），所述左边板（1）和所述右边板（2）的后端上部之间设置有连接钢管（5），所述左边板（1）和所述右边板（2）的后端下部之间设置有后边板（6），所述左边板（1）的后端连接有左调角器护板总成（7），所述右边板（2）的后端连接有右调角器护板总成（8），所述连接钢管（5）上设置有安全带固定支架总成（9）。

其中，所述右边板（2）包括底板（2-1），所述底板（2-1）的前后两端设置有侧翼板（2-2），所述底板（2-1）的下端设置有底翼板（2-3），所述侧翼板（2-2）内设置有焊接螺母（2-4），所述底翼板（2-3）上设置有安装孔III（2-5），所述底翼板（2-3）和所述底板（2-1）之间设置有加强筋（2-6）。安装孔Ⅲ（2-5），用于连接座椅右装饰盖板及座椅座盒，加强筋（2-6），用于加强座椅底框焊接总成强度。所述左边板（1）总成与所述右边板（2）总成左、右对称。

其中，所述前边板（4）为槽型前边板，所述前边板（4）的底部两端设置有与所述左边板（1）和所述右边板（2）连接的安装孔IV（4-1）。安装孔Ⅳ，用于连接座椅座盒。所述后边板（6）与所述前边板（4）左、右对称。

其中，所述前支撑板（3）为槽钢结构。

其中，所述左调角器护板总成（7）包括带折弯弧的护板底板（7-1），所述护板底板（7-1）一端两侧设置有护板翼板（7-2），所述护板底板（7-1）的一端设置有英制螺母（7-3），所述护板底板（7-1）的另一端设置有垫套（7-4）和安装孔I（7-5），所述护板翼板（7-2）上设置有折弯拉线固定支架（7-6）。安装孔Ⅰ（7-5），用于连接座椅左装饰盖板、座椅靠背角度调节机构、调整拉线、限位螺栓、安全带锚板。

其中，所述右调角器护板总成（8）包括带折弯弧的护板底板（8-1），所述护板底板（8-1）一端两侧设置有护板翼板（8-2），所述护板底板（8-1）的一端设置有英制螺母（8-3），所述护板底板（8-1）的另一端设置有垫套（8-4）和安装孔II（8-5），所述护板翼板（8-2）上设置有折弯拉线固定支架（8-6），所述护板底板（8-1）的一端连接有靠背拉线固定座（8-7），所述靠背拉线固定座（8-7）背部设置有焊接轴（8-8）。安装孔Ⅱ（8-5），用于连接座椅右装饰盖板、座椅靠背角度调节机构、靠背调整手柄、调整拉线、限位螺栓、安全带扣锁。

其中，所述安全带固定支架总成（9）包括固定支架（9-1），所述固定支架（9-1）两侧设置有槽钢部（9-2），所述固定支架（9-1）上设置有L型安装限位槽（9-3），所述固定支架（9-1）下部设置有英制螺母（9-4）。安装限位槽（9-3），用于安装安全带卷收器。

本实用新型的有益效果为：本实用新型既能满足座椅底框强度要求，又能实现座椅总成轻量化要求，同时能够连接多种座椅零件，实现座椅多种功能。

附图说明

图1所示为本实用新型轻量化座椅底框焊接总成结构示意图。

图2左调角器护板总成结构示意图。

图3右调角器护板总成结构示意图。

图4右边板结构示意图。

图5安全带固定支架总成结构示意图。

图6前边板结构示意图。