[实用新型]一种汽车横向稳定杆的限位装置

权利要求书

1.一种汽车横向稳定杆的限位装置，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的底部镶嵌有减震箱（2），所述减震箱（2）内套接有限位块（3），所述限位块（3）的顶部等距离开设有三个圆槽（4），所述圆槽（4）内套接有圆球（5），所述圆球（5）的表面通过限位杆（6）固定连接有橡胶垫（7），且橡胶垫（7）的顶部搭接在减震箱（2）顶部的内壁，所述限位块（3）的底部与活动短杆（8）的顶端固定连接，所述活动短杆（8）的底端贯穿减震箱（2）且延伸至其下方，所述活动短杆（8）的底部开设有通槽（9），所述通槽（9）的内壁开设有环形槽（10），所述环形槽（10）顶部和底部的内壁通过竖杆（11）连接，所述竖杆（11）上套接有轴承（12），所述环形槽（10）内且远离轴承（12）的一侧套接有转板（13），且轴承（12）的侧表面搭接在转板（13）的侧表面上，所述转板（13）的底部与连接杆（14）的顶端固定连接，所述连接杆（14）的底端贯穿通槽（9）且与其下方的套环（15）的侧表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车横向稳定杆的限位装置，其特征在于：所述限位块（3）底部的两侧均通过减震球（16）与减震箱（2）底部的内壁活动连接，且两个减震球（16）分别位于活动短杆（8）的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车横向稳定杆的限位装置，其特征在于：所述套环（15）的内侧壁固定连接有耐磨垫（17），且耐磨垫（17）的形状为圆形。

4.根据权利要求1所述的一种汽车横向稳定杆的限位装置，其特征在于：所述轴承（12）的数量为十个，且十个轴承（12）以两个为一组分别套接在两个竖杆（11）上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车横向稳定杆的限位装置，其特征在于：所述活动短杆（8）穿插在减震箱（2）底部的中间位置，且活动短杆（8）的顶端位于限位块（3）顶部的中间位置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车横向稳定杆的限位装置，其特征在于：所述通槽（9）开设在连接杆（14）底部的中间位置，且连接杆（14）的顶端与转板（13）底部的中间位置固定连接。