[实用新型]一种新型换电式电动车用电池仓锁紧装置有效
申请号: | 201720047320.1 | 申请日: | 2017-01-16 |
公开(公告)号: | CN206416831U | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 宁宏军;牛帅帅;宁泽昊;宁奕然 | 申请(专利权)人: | 河南豫清新能源产业有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司11530 | 代理人: | 赵永强 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 换电式 电动车 用电 池仓锁紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于蓄电池设备技术领域,具体涉及一种新型换电式电动车用电池仓锁紧装置。
背景技术
随着社会的不断发展,电动汽车的运用越来越普及,伴随着电动汽车数量的增加,关于电动汽车的安全问题将备受关注,蓄电池是电动汽车的动力来源,对于蓄电池的固定是非常重要的,现在市场上也有些关于电池仓的锁紧的设备,但是大多存在一些不足之处,例如,结构复杂,锁紧效果不好,操作复杂等等,针对这些不足之处,有必要开发出一种便于锁紧、操作方便、安全性好的电池仓锁紧装置;因此,开发一种便于锁紧、操作方便、安全性好的新型换电式电动车用电池仓锁紧装置具有十分重要的意义。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种便于锁紧、操作方便、安全性好的新型换电式电动车用电池仓锁紧装置。
本实用新型的目的是这样实现的:一种新型换电式电动车用电池仓锁紧装置,它包括电池仓,所述的电池仓的右部设置有右卡边,所述的右卡边的中部位置设置有保护横板,所述的保护横板上设置有调节装置,所述的调节装置的左端设置有调节轮,所述的右卡边的下端连接有右卡脚,所述的电池仓的左部设置有左卡边,所述的左卡边的下端连接有左卡脚,所述的右卡边的上部设置有上紧固装置,所述的右卡边的下端设置有下紧固装置。
所述的右卡脚和左卡脚的结构和形状一样。
所述的右卡脚的长度为20-50mm。
所述的电池仓的形状为门框形。
所述的右卡边下端的结构形状为门框形。
所述的右卡脚与下紧固装置之间固定连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型的优点在于结构简单,调节装置作为整个装置的重要部件,作用在于当需要卸掉时,通过调节装置,使得右卡边和左卡边向两边张开,便于卸掉电池仓,调节装置上设置有滚轮,作用在于避免了在卸掉电池仓的时候,损坏电池,增加了装置的安全性,保护横板的设计在于节省材料,又不影响装置的牢固性和稳定性;在本设计中右卡边的上端设置有上紧固装置,上紧固装置用于和电池仓连接,右卡边的下端设计成门框形,并且设置有下紧固装置,这样设计的好处在于有调节空间和锁紧效果好,并且相比之下结构简单,便于实施;因此,本实用新型具有便于锁紧、操作方便、安全性好的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种新型换电式电动车用电池仓锁紧装置的主视图。
图2是图1的左视图。
图3是图1中的局部放大图。
图中:1、电池仓2、调节轮3、调节装置4、右卡边5、右卡脚6、左卡脚7、左卡边8、保护横板9、上紧固装置10、下紧固装置。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1-2所示,一种新型换电式电动车用电池仓锁紧装置,它包括电池仓1,所述的电池仓1的右部设置有右卡边4,所述的右卡边4的中部位置设置有保护横板8,所述的保护横板8上设置有调节装置3,所述的调节装置3的左端设置有调节轮2,所述的右卡边4的下端连接有右卡脚5,所述的电池仓1的左部设置有左卡边7,所述的左卡边7的下端连接有左卡脚6,所述的右卡边4的上部设置有上紧固装置9,所述的右卡边4的下端设置有下紧固装置10。
本实用新型的优点在于结构简单,调节装置作为整个装置的重要部件,作用在于当需要卸掉时,通过调节装置,使得右卡边和左卡边向两边张开,便于卸掉电池仓,调节装置上设置有滚轮,作用在于避免了在卸掉电池仓的时候,损坏电池,增加了装置的安全性,保护横板的设计在于节省材料,又不影响装置的牢固性和稳定性;在本设计中右卡边的上端设置有上紧固装置,上紧固装置用于和电池仓连接,右卡边的下端设计成门框形,并且设置有下紧固装置,这样设计的好处在于有调节空间和锁紧效果好,并且相比之下结构简单,便于实施;因此,本实用新型具有便于锁紧、操作方便、安全性好的优点。
实施例2
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