[实用新型]一种新型防震抗摔车钥匙保护壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及车钥匙保护装置领域 ，具体为一种新型防震抗摔车钥匙保护壳。

背景技术

随着时代的发展，人们的生活水平不断地提高，汽车以及成为人们出行 的必备工具，作为与汽车必备的配件之一汽车专用钥匙也越来越受此类消费者的青睐；现有的汽车专用钥匙大都是在其内部装有汽车智能遥控器的硬质壳体式结构，而且多数汽车专用钥匙外壳上没有保护装置，其外壳多采用硬、脆塑质材料，与金属质的其它钥匙放置在一起容易受到损害；而且与一般钥匙相比，在使用时需要注意防摔、防水、防尘等方面的问题， 所以就需要在汽车专用钥匙的外部设置汽车钥匙保护壳，目前，汽车钥匙放到汽车钥匙保护壳内时，存在安装不方便、安装费时费力等问题，且现有的钥匙保护壳大多采用一体成型的 PC 材料或者合金材料，在摔落时往往会造碰擦变形，耐磨耐碰性差，影响美观，同时现有的保护壳在使用时，因表面较光滑而常常容易掉落，导致车钥匙发生不必要的碰撞，降低了车钥匙的使用寿命，基于上述原因，需要对现有技术的汽车钥匙保护壳进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型防震抗摔车钥匙保护壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型防震抗摔车钥匙保护壳，包括第一防摔抗震加强柱、第二防摔抗震加强柱、第三防摔抗震加强柱、第四防摔抗震加强柱、一体成型车钥匙保护套主体、车钥匙挂钩孔、防滑纹，所述一体成型车钥匙主体的表面设有真空电镀色彩层，所述一体成型车钥匙主体的背面设有镂空圆孔，所述镂空圆孔的外部设有外圆直径，且镂空圆孔与外圆直径的内径为0.5mm-1mm，所述镂空圆孔下方的一体成型车钥匙保护套主体上印有图案层，所述一体成型车钥匙保护套主体的顶部设有车钥匙挂钩孔，所述一体成型车钥匙保护套主体的四个角设有一体成型的加厚的第一防摔抗震加强柱、第二防摔抗震加强柱、第三防摔抗震加强柱以及第四防摔抗震加强柱，所述一体成型车钥匙保护套主体的两侧均匀分布有防滑纹。

优选的，所述一体成型车钥匙保护套主体的主体采用TPU材料。

优选的，所述一体成型车钥匙保护套主体的四个棱角处皆设有加厚的一体成型加强柱。

优选的，所述图案层的为可变的图案。

优选的，所述车钥匙挂钩孔的外孔与内孔有坡度，外孔大于内孔，形成防水密封体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型防震抗摔车钥匙保护壳结构简单、设计合理，拆装方便、实用性强，可有效的防止汽车专用钥匙受损，设置的壳体采用TPU材料，柔性和软度都可以调节，设置的一体的保护壳，可以自选配色，或者电镀各种装饰图案使得本实用新型防摔、耐磨、耐碰，使用时间更长，外观保持更持久，通过设置保护壳的面板上透明的LOGO罩，既保护了车钥匙的按键，还能露出车钥匙的品牌LOGO，不丢失车品牌的高端大气，使得本实用新型切合紧密，且设置的密封圈具有良好的防水、防尘功能，能很好的保护钥匙按键，提高使用寿命，保护壳的各个棱角采用了加强柱，提高了保护壳的防震防摔能力，避免车钥匙受损，提高了车钥匙的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的背面结构示意图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的顶部示意图；

图5为本实用新型的底部示意图。

图中：1-第一防摔抗震加强柱；2-第二防摔抗震加强柱；3-真空电镀色彩层；4-一体成型车钥匙保护套主体；5-外圆直径；6-镂空圆孔；7-车钥匙挂钩孔；8-第三防摔抗震加强柱；9-第四防摔抗震加强柱；10-图案层；11-防滑纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。