[实用新型]一种压紧单元及焊接夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于工装夹具技术领域，尤其涉及一种压紧单元及焊接夹具。

背景技术

焊接夹具设计过程中，既要考虑工件的夹紧、定位，同时为了使焊接顺利也要考虑人工焊接的焊钳通道。夹具设计在满足工件定位、夹紧功能的前提下，尽量减少夹具单元机构，优化夹具结构设计，特别是在工件焊接数量较多，且空间较小的情况下，夹具的优化设计更显重要。

现有技术中，焊接夹具的夹具单元机构较多，当工件焊接数量较多时，使得空间较小，人工焊接的焊钳通道不畅通，影响工作效率。

因此，如何设计一种对于一些结构复杂结构工件的焊接、受工件空间尺寸的影响小、保证焊接通道的夹具压紧单元及焊接夹具是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种压紧单元及焊接夹具，结构简单，实用性强，节省了夹具设计空间，适合复杂工件而空间较密集的工件焊接夹具设计，满足了工件定位、夹紧、焊接要求。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种压紧单元，其特点是包括气动机构、双头压紧机构和支座；所述的双头压紧机构与气动机构连接并安装在支座上，气动机构的动作带动双头压紧机构的闭合或打开。

优选地，所述的气动机构包括气缸安装块和气缸；所述的气缸安装在气缸安装块上；所述的气缸安装块安装在支座上。

优选地，所述的气缸安装块上设有连接板，用于增强安装块的强度。

优选地，所述的双头压紧机构包括连接杆铰接螺栓、固定旋转轴、右支撑板、右压紧杆、右铰接螺栓、左铰接螺栓、右连接杆、左连接杆、左支撑板、左压紧杆；所述的右支撑板、左支撑板安装在气缸安装块上；所述的右连接杆一端通过连接杆铰接螺栓与气缸杆相联，另一端通过右铰接螺栓与左压紧杆相联；所述的左连接杆一端通过连接杆铰接螺栓与气缸杆相联，另一端通过左铰接螺栓与右压紧杆相联；所述的右压紧杆、左压紧杆螺接于固定旋转轴，沿固定旋转点转动；所述的双头压紧机构关闭状态时右压紧杆、左压紧杆分别与右支撑板、左支撑板相接。

优选地，所述的支座呈L型。

优选地，所述的支座设加强筋板，增强支座的支撑强度。

一种焊接夹具，其特点是由所述的压紧单元通过支座安装在焊接夹具本体上，组成一套完整的焊接夹具。

使用时，当气缸杆向上运动时，右压紧杆、左压紧杆分别与右支撑板、左支撑板靠近，双头压紧机构同时闭合；当气缸杆向下运动时，右压紧杆、左压紧杆分别与右支撑板、左支撑板分离，双头压紧机构同时打开。

与现有技术相比，本实用新型的优点是结构简单，实用性强，节省了夹具设计空间，对于一些结构复杂结构工件的焊接，受工件空间尺寸比较小的影响，保证焊接通道的合理，适合复杂工件而空间较密集的工件焊接夹具，满足工件定位、夹紧、焊接要求。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面 描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其特的附图。

图1是焊接夹具结构示意图。

图2是气缸安装块轴测图。

图3是双头压紧机构闭合状态轴测图。

图4是双头压紧机构闭合状态主视图。

图5是图4之A-A向剖视图。

图中：1、焊接夹具本体2、压紧单元3、支座4、气缸安装块5、气缸51、气缸杆6、连接杆旋铰接螺栓7、固定旋转轴8、右支撑板9、右压紧杆10、右铰接螺栓11、左铰接螺栓12、右连接杆13、左连接杆14、左支撑板15、左压紧杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清除、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种压紧单元，其特点是包括气动机构、双头压紧机构和支座3；双头压紧机构与气动机构连接并安装在支座3上，气动机构的动作带动双头压紧机构的闭合或打开。

气动机构包括气缸安装块4和气缸5；所述的气缸5安装在气缸安装块4上；气缸安装块4安装在支座3上。

气缸安装块4上设有连接板，用于增强安装块的强度。