[实用新型]一种耐腐蚀的降噪汽车轮罩有效
| 申请号： | 201720048191.8 | 申请日： | 2017-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN206394718U | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 陆建国;董侃;潘迪坊;顾振伟;周延琴 | 申请（专利权）人： | 宁波星陆汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/18 | 分类号： | B62D25/18 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315336 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 腐蚀 汽车 | ||
1.一种耐腐蚀的降噪汽车轮罩，它包括弧形轮罩板（1），所述弧形轮罩板（1）的一侧设有用于匹配安装车前轮的腔体（111），所述弧形轮罩板（1）的前端具有水平方向延伸用于与汽车壳体连接的连接部（112），其特征在于：所述弧形轮罩板（1）上设有若干个间隔分布贴合在其外壁上的方形隔音块（2），所述方形隔音块（2）包括黏在弧形轮罩板（1）的外壁上的第一双面黏接层（211）、黏接在第一双面黏接层（211）上的隔音棉层（213）、黏接在隔音棉层（213）上的第二双面黏接层（212）以及黏接在第二双面黏接层（212）上的无纺布层（214）。
2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的降噪汽车轮罩，其特征在于：所述隔音棉层（213）是水平横向依次层叠而成的直立棉层。
3.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的降噪汽车轮罩，其特征在于：所述弧形轮罩板（1）的一侧沿着腔体（111）的周向上设有挡泥边（113），上端的所述挡泥边（113）的上设有若干个间隔分布的自下而上延伸的翻边（114），所述翻边（114）与弧形轮罩板（1）之间设有拱起的拱形连接块（115）。
4.根据权利要求3所述的一种耐腐蚀的降噪汽车轮罩，其特征在于：一侧的翻边（114）与弧形轮罩板（1）之间的拱形连接块（115）的数量为多个且呈间隔分布，另一侧翻边（114）与弧形轮罩板（1）之间的拱形连接块（115）的数量为多个且呈间隔分布。
5.根据权利要求3所述的一种耐腐蚀的降噪汽车轮罩，其特征在于：所述翻边（114）的数量为两个呈左右对称设置，两翻边（114）之间设有角型的凹腔(116)，所述凹腔(116)的腔壁上具有开口朝向弧形轮罩板（1）外的折弯。
6.根据权利要求3所述的一种耐腐蚀的降噪汽车轮罩，其特征在于：所述翻边（114）、拱形连接块（115）以及弧形轮罩板（1）为一体式结构。
7.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的降噪汽车轮罩，其特征在于：所述方形隔音块（2）的数量为两个均贴合在弧形轮罩板（1）上端的外壁上。
8.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的降噪汽车轮罩，其特征在于：所述弧形轮罩板（1）为采用PA6/ABS合金材料注塑成型的罩板。
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