[实用新型]预制T梁顶板锚固钢筋安装胎模架

说明书

技术领域

本实用新型涉及预制T梁，特别是一种预制T梁顶板锚固钢筋安装胎模架。

背景技术

目前在预制T梁绑扎顶板锚固钢筋时，通常采用钢筋工在预制T梁顶面绑扎。施工时，存在横纵向间距不均匀，顶面锚固钢筋凌乱，且锚固钢筋容易掉落至T梁腹板腔内，给T梁的外观质量带来一定的影响。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种预制T梁顶板锚固钢筋安装胎模架，有效的解决了在顶板锚固钢筋安装时存在横纵间距不均匀，顶面锚固钢筋凌乱且锚固钢筋容易掉落至T梁腹板腔内的问题。

本实用新型所述顶板锚固钢筋安装胎模架包括顶板锚固钢筋存放小车，所述顶板锚固钢筋存放小车的沿着支撑台座长度方向的一侧设有锚固钢筋定位架，所述锚固钢筋定位架上沿着支撑台座宽度方向间隔设有多个锚固钢筋定位孔。

本实用新型确保预制T梁顶面锚固钢筋绑扎规范，同时节约钢筋工领用和安装T梁顶板锚固钢筋的时间，进行流水作业，提高生产效率，使用预制T梁顶板锚固钢筋安装胎模架配合预制T梁翼板钢筋骨架胎模架使用，大大提高了现场标准化管理水平，同时便于质量检查人员进行监督检查。

附图说明

图1为本实用新型配合使用的翼板钢筋骨架胎模架主视结构图。

图2为本实用新型配合使用的翼板钢筋骨架胎模架俯视结构图。

图3为本实用新型顶板锚固钢筋安装胎模架俯视图。

图4为本实用新型顶板锚固钢筋安装胎模架主视图。

图5为本实用新型顶板锚固钢筋存放小车装在两个顶板锚固钢筋安装胎模架行走轨道之间的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图5给出，本实用新型的技术方案是，所述顶板锚固钢筋安装胎模架包括顶板锚固钢筋存放小车12，所述顶板锚固钢筋存放小车12的沿着支撑台座7长度方向的一侧设有锚固钢筋定位架13，所述锚固钢筋定位架13上沿着支撑台座7宽度方向间隔设有多个锚固钢筋定位孔14。

本实用新型配合使用的所述翼板钢筋骨架胎模架包括两个间隔设置的支撑台座7，所述支撑台座7上设有纵向延伸的开口朝上的梳齿板8，所述梳齿板8外侧的支撑台座7上设有顶板锚固钢筋安装胎模架行走轨道9，还包括纵向间隔设置的多个自中间向下折弯的连接杆10，所述连接杆10连接在两个梳齿板8之间，所述连接杆10折弯处两边分别间隔设有多个水平钢筋定位架11。

本实用新型使用时，本实用新型需要配合使用的翼板钢筋骨架利用其胎模架进行绑扎，负弯矩钢筋定位利用梳齿板8进行定位，梳齿板8之间的齿距就是负弯矩钢筋的距离，定位准确，水平钢筋的横向间隔利用水平钢筋定位架进行定位，使得其横向间距保持精确，其水平钢筋定位架可以是一个上部有凹槽的板子，也可以是两个间隔设置的竖直杆，两个竖直杆之间的间隙构成定位槽即可。本实用新型的顶板锚固钢筋在绑扎时利用其安装胎模架进行安装，其胎模架上的顶板锚固钢筋存放小车12放置在两个顶板锚固钢筋安装胎模架行走轨道9之间，其锚固钢筋定位孔14用来定位顶面锚固钢筋，锚固钢筋定位架13可以包括两个间隔连接在顶板锚固钢筋存放小车12的连接杆，两个连接杆自由端之间连接一个矩形板，矩形板远离存放小车的端部上间隔设有多个开口槽。

本实用新型确保预制T梁翼板钢筋绑扎规范、预制T梁顶面锚固钢筋绑扎规范，同时节约钢筋工领用和绑扎预制T梁翼板钢筋、安装T梁顶板锚固钢筋的时间，进行流水作业，提高生产效率，使用预制T梁翼板钢筋骨架胎模架、预制T梁顶板锚固钢筋安装胎模架配合预制T梁翼板钢筋骨架胎模架使用，大大提高了现场标准化管理水平，同时便于质量检查人员进行监督检查。