[实用新型]一种可刹车的箱包万向轮有效
申请号: | 201720049963.X | 申请日: | 2017-01-17 |
公开(公告)号: | CN206367344U | 公开(公告)日: | 2017-08-01 |
发明(设计)人: | 许赞浒;刘恭庆 | 申请(专利权)人: | 温州市诚达箱包配件厂 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00;A45C5/14 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙)33237 | 代理人: | 夏曙光 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 箱包 万向轮 | ||
1.一种可刹车的箱包万向轮,包括用于与箱包相连接的托盘(1)和与托盘(1)相连接的连接架(2),其特征在于:所述的连接架(2)上设有安装座(3),所述安装座(3)的两侧均设有滚轮(4),所述的滚轮(4)有两个且两个滚轮(4)关于安装座(3)对称设置,每个滚轮(4)均包括轮毂(41)和套设于轮毂(41)外的轮毂套(42),所述的轮毂(41)包括便于安装轴穿入安装的凸块部(411)和与轮毂套(42)相配合的滚动部(412),所述的凸块部(411)与滚动部(412)之间设有环形槽(413),所述的滚动部(412)在靠近安装座(3)的一侧内壁上设有多个卡块(414),相邻的两个卡块(414)形成卡槽(415),所述的安装座(3)上设有按压件(5)和锁紧件(6),所述的锁紧件(6)上设有多个用于与卡槽(415)相适配的锁紧块(61),所述的锁紧件(6)具有安装时锁紧滚轮(4)的第一位置和由按压件(5)驱动解锁滚轮(4)的第二位置。
2.根据权利要求1所述的一种可刹车的箱包万向轮,其特征在于所述的锁紧件(6)包括便于安装的安装部(62)、便于按压的按压部(63)和便于锁紧滚轮(4)的锁紧部(64),所述的锁紧部(64)向安装座(3)两侧延伸插入滚轮(4)的环形槽(413)内,所述的锁紧块(61)设于锁紧部(64)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种可刹车的箱包万向轮,其特征在于相邻的两个锁紧块(61)之间形成与卡块(414)相适配的锁紧槽(65)。
4.根据权利要求3所述的一种可刹车的箱包万向轮,其特征在于所述的锁紧块(61)有三块,所述的三块锁紧块(61)形成两个锁紧槽(65)。
5.根据权利要求2所述的一种可刹车的箱包万向轮,其特征在于所述的按压件(5)上设有便于驱动的驱动部(51)和插入安装座(3)内与锁紧件(6)相抵的顶压部(52)。
6.根据权利要求5所述的一种可刹车的箱包万向轮,其特征在于所述的顶压部(52)上向外凸出球形按压头(53),所述的按压部(63)上设有与球形按压头(53)相适配的弧形槽(66)。
7.根据权利要求2所述的一种可刹车的箱包万向轮,其特征在于所述的安装座(3)上设有通孔(31),所述的安装座(3)在通孔(31)处设有导柱(32),所述的导柱(32)内设有弹性件(33),所述的弹性件(33)的一端与安装部(62)相抵。
8.根据权利要求7所述的一种可刹车的箱包万向轮,其特征在于所述的安装部(62)上设有凹槽(67),所述的弹性件(33)一端设于凹槽(67)内,另一端套设于导柱(32)外与安装座(3)相抵。
9.根据权利要求1所述的一种可刹车的箱包万向轮,其特征在于所述的滚动部(412)与凸块部(411)之间设有加强筋(416)。
10.根据权利要求1所述的一种可刹车的箱包万向轮,其特征在于所述的连接架(2)与安装座(3)上设有销轴(21),所述的销轴外套设于减震弹簧(22),所述的销轴(21)上设有用于驱动减震弹簧(22)的垫片(23)。
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