[实用新型]无油阴阳双转子螺杆

说明书

技术领域

本实用新型属于无油螺杆技术领域，特别涉及一种无油阴阳双转子螺杆。

背景技术

可以理解，无油双螺杆一般包括阳螺杆，及与阳螺杆匹配的阴螺杆，且阳螺杆与阴螺杆共同装配在机壳内时，其阴、阳螺杆的齿部共同会形成一齿间容积，且可以根据外在转动机构对阴、阳螺杆的转动驱动，来实现对调节齿间容积的大小，进而实现吸排气的作用。

目前现有无油双螺杆，其阳螺杆与阴螺杆之前是对称设置的，具体地，阳螺杆与阴螺杆共同装配在机壳上时，阳螺杆与阴螺杆上中心线连接而成的平面与地面之间是平行设置的，且阳螺杆与阴螺杆上齿部的最大外径是一样的，这样就造成了阳螺杆与阴螺杆相互配合时，其两者共同形成的齿间容积所吸收的气体压缩不够充分，相应地，由该阴、阳螺杆工作所产生的吸排气的强度不高，这样就不能充分利用无油双螺杆工作时产生的吸排气特点，来对应制备具有高效率的空气压缩机。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种解决上述技术问题的无油阴阳双转子螺杆，其中该无油阴阳双转子螺杆中阴螺杆与阳螺杆之间彼此之间是不对称的。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种无油阴阳双转子螺杆，包括阳螺杆，相对阳螺杆设置的阴螺杆，所述阳螺杆与阴螺杆的两齿部共同形成有一齿间容积，且所述齿间容积的大小随阴、阳螺杆的转动不断变化；其特征在于：所述阳螺杆与阴螺杆的头数比为4∶6，且所述阳螺杆与阴螺杆之间彼此不对称。

作为本实用新型的优选方案，所述阳螺杆的中心线与阴螺杆的中心线之间 的连接面与地面之间形成一夹角P，其中，25°≤P≤35°。

作为本实用新型的优选方案，所述夹角P为30°。

所述阳螺杆上齿部的最大外径大于所述阴螺杆上齿部的最大外径。

作为本实用新型的优选方案，所述阳螺杆上齿部的最大外径与阴螺杆上齿部的最大外径之间的差值不大于所述阳螺杆上齿部最大外径的百分之五。

作为本实用新型的优选方案，所述阴、阳螺杆上齿部的外端面上分别开设有至少一个密封圈槽，且所述密封圈槽包围了对应阴、阳螺杆上的转轴部。

作为本实用新型的优选方案，所述阳螺杆与阴螺杆在其齿部的外端面上分别开设有两个密封圈槽。

作为本实用新型的优选方案，所述阴、阳螺杆上转轴部的外端面上均匀地开设有4个螺丝孔，且所述4个螺丝孔的重心设置在对应阴、阳螺杆上转轴部外端面的工艺孔上。

作为本实用新型的优选方案，所述阴、阳螺杆分别由锻打件制备而成。

作为本实用新型的优选方案，所述阴、阳螺杆的材质为45号钢。

由于上述技术方案的运用，本实用新型的无油阴阳双转子螺杆具备以下优点：

本实用新型的无油阴阳双转子螺杆，通过对阳螺杆与阴螺杆非对应的结构设置，这样阴、阳螺杆各自在转动的过程中，其阴、阳螺杆上的齿部对齿间容积吸收的气体压缩更加充分，并可完全排出，进而实现了应用该无油阴阳双转子螺杆制备的空气压缩机的高性能，达到压缩空气制热并高气能驱动的目的。

附图说明

图1表示本实用新型的无油阴阳双转子螺杆的结构示意图，其中阴、阳螺杆处于吸气过程中。

图2表示本实用新型的无油阴阳双转子螺杆的结构示意图，其中阴、阳螺杆的吸气过程结束。

图3表示本实用新型的无油阴阳双转子螺杆的结构示意图，其中阴、阳螺杆处于压缩过程的起始状态。

图4表示本实用新型的无油阴阳双转子螺杆的结构示意图，其中阴、阳螺杆处于压缩气体的过程中。

图5表示本实用新型的无油阴阳双转子螺杆的结构示意图，其中阴、阳螺杆压缩气体过程结束。

图6表示本实用新型的无油阴阳双转子螺杆的结构示意图，其中阴、阳螺杆处于排气过程中。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。