[实用新型]儿童推车试验装置有效
申请号: | 201720050251.X | 申请日: | 2017-01-13 |
公开(公告)号: | CN206270065U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 刘圻铭 | 申请(专利权)人: | 宝钜(中国)儿童用品有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司44202 | 代理人: | 张艳美,郝传鑫 |
地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 儿童 推车 试验装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及儿童推车测试设备技术领域,尤其涉及一种儿童推车试验装置。
背景技术
儿童推车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车。为了防止婴儿在乘坐儿童推车时,使用儿童推车发生不安全的事故,儿童推车要保证具有很好的刹车性能和稳定性能,以保证在使用儿童推车时,若遇到斜坡或危险情况,能够及时刹住车,从而防止儿童推车在使用的过程中在斜面上各种摆放情况下倾翻或刹车不稳定。为此,各个国家对儿童推车的检测制定了相关标准,特别是对儿童推车的刹车及稳定性能测试尤其严格。
具体的,在儿童推车的撞击性能测试中,根据GB14748-2006中的规定,需要将儿童推车放置于倾斜角度为10°的斜面上,在距碰撞块1000mm位置处释放儿童推车,使其自由驶下,撞击到刚性碰撞块,其中碰撞块高度应至少为车轮直径的一半。
在儿童推车的刹车性能测试中,根据GB14748-2006中的规定,需将儿童推车放置于倾斜角度为10°的斜面上进行刹车,车辆应能在斜台上保持静止至少1分钟。
在现有的儿童推车的撞击测试设备和刹车测试设备中,大多是通过两台不同设备对儿童推车进行撞击性能和刹车性能测试,无法仅靠一台设备完成上述所有的测试内容,大大增加了测试成本;而且,撞击测试设备和刹车测试设备的倾斜角一般都是固定的,不能根据不同类型的儿童推车调整倾斜角度,无法很好的使测试符合相关标准;还有,进行儿童推车碰撞测试时,需要人工反复将儿童推车置于一定高度再使其沿斜面下落并完成碰撞测试,耗费的人力成本较大。
因此,亟需一种能够实现自动化操作的、完全符合测试标准的、既能用于碰撞性能测试又能用于刹车性能测试的儿童推车测试设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于自动化操作的、完全符合测试标准的、既能用于碰撞性能测试又能用于刹车性能测试的儿童推车试验装置。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种儿童推车试验装置,其包括底座、倾斜支架机构以及升降机构,所述底座的前端通过一凸轮与所述倾斜机构的前端铰接,所述底座的后端设置有一升降机构。其中,所述倾斜支架机构包括一呈倾斜设置的倾斜支架,所述倾斜支架的前端设置有一碰撞块,所述倾斜支架枢接有一主动轮及一从动轮,所述主动轮与所述从动轮之间呈紧绷的缠绕设置有一传输带,所述主动轮与一驱动马达的输出轴连接;所述升降机构具有一在竖直方向作直线伸缩运动的升降杆,所述升降杆与所述倾斜支架连接,藉由所述升降杆的伸缩运动而调节所述倾斜支架的倾斜角度。
与现有技术相比,本实用新型的儿童推车试验装置的倾斜支架与底座通过凸轮铰接,升降机构的升降杆与倾斜支架连接,以调节倾斜支架的倾斜角度,使得本实用新型的儿童推车试验装置可以根据不同类型的儿童推车调节倾斜角度,从而使得本实用新型的儿童推车试验装置既能够支持碰撞性能试验又能够支持刹车性能试验,并且由于倾斜角度可调,使得碰撞性能试验和刹车性能试验更加符合测试标准;驱动马达驱动主动轮带动传输带转动,使得当儿童推车置于传输带上时,可以由传输带将儿童推车沿倾斜支架升高到一定高度以进行碰撞性能试验,提高了试验效率,降低了人力成本。
较佳地,所述升降机构为气缸,所述气缸的活塞杆与所述升降杆对接连接。
较佳地,所述碰撞块的高度至少为车轮直径的一半。
较佳地,所述碰撞块垂直于所述倾斜支架。
较佳地,所述主动轮和所述从动轮之间沿所述传输带的方向均匀枢接有若干辊轮。
附图说明
图1是本实用新型的儿童推车试验装置的结构示意图。
具体实施方式
现在参考附图描述本实用新型的实施例,附图中类似的组件标号代表类似的组件。
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