[实用新型]一种盾构施工用枕轨装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道施工装置技术领域，具体涉及一种盾构施工用枕轨装置。

背景技术

轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。

使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15～20％，因此，尤其适用于高速客运线。

轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。

轨枕在盾构施工铺设时，一般要采用卡车或其他运输设备运输至施工地点，在现场吊车起吊，然后人工铺设，这样人工劳动强度大，起吊设备不能一次性铺设安装，费事费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的盾构施工用枕轨装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含平板运输车、支撑架、支撑臂、滑轨、电动滑块、升降装置；所述的平板运输车上设置有支撑架，支撑架的上端固定有支撑臂，支撑臂的底部两侧设置有滑轨，滑轨上连接有电动滑块，电动滑块的底部连接有升降装置；所述的升降装置包含升降电机、绕线盘、第一钢丝绳、夹持装置；所述的升降电机的驱动轴上连接有绕线盘，绕线盘上设置有第一钢丝绳，第一钢丝绳的下端连接有夹持装置；所述的夹持装置包含剪刀式夹持夹和第二钢丝绳；所述的剪刀式夹持夹的两个施力柄之间连接有第二钢丝绳。

作为优选，所述的电动滑块包含滑动轮和滑动电机，滑动电机与滑动轮驱动连接，滑动轮设置在滑轨上。

作为优选，所述的滑轨的两端设置有固定块。

作为优选，所述的升降电机和绕线盘设置在壳体内。

本实用新型操作时，将轨枕放置在平板运输车上，平板运输车的车轮与已铺设好轨枕的钢轨接触，操作滑动电机，使升降装置左右滑动，起吊平板运输车上的轨枕，当第二钢丝绳处于松弛状态时，剪刀式夹持夹可活动，夹持口做好夹持轨枕的准备，当启动升降电机，第二钢丝绳上提，从而夹持口夹紧，吊起轨枕，启动滑动电机，将轨枕吊至需铺设位置，并下降，松开第二钢丝绳，放下轨枕，实现整个铺设动作。

采用上述结构后，本实用新型产生的有益效果为：本实用新型所述的一种盾构施工用枕轨装置，一次性铺设安装，铺设轨枕方便、快速，无需人工，降低了工人的劳动强度，本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构图；

图2是本实用新型夹持装置的放大结构示意图；

图3是本实用新型电动滑块的结构图。

附图标记说明：

平板运输车1、支撑架2、支撑臂3、滑轨4、电动滑块5、升降装置6、升降电机7、绕线盘8、第一钢丝绳9、夹持装置10、剪刀式夹持夹11、第二钢丝绳12、滑动轮13、滑动电机14、固定块15、壳体16。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

参看如图1——图3所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含平板运输车1、支撑架2、支撑臂3、滑轨4、电动滑块5、升降装置6；所述的平板运输车1上设置有支撑架2，支撑架2的上端固定有支撑臂3，支撑臂3的底部两侧设置有滑轨4，滑轨4上连接有电动滑块5，电动滑块5的底部连接有升降装置6；所述的升降装置6包含升降电机7、绕线盘8、第一钢丝绳9、夹持装置10；所述的升降电机7的驱动轴上连接有绕线盘8，绕线盘8上设置有第一钢丝绳9，第一钢丝绳9的下端连接有夹持装置10；所述的夹持装置10包含剪刀式夹持夹11和第二钢丝绳12；所述的剪刀式夹持夹11的两个施力柄之间连接有第二钢丝绳12。

作为优选，所述的电动滑块5包含滑动轮13和滑动电机14，滑动电机14与滑动轮13驱动连接，滑动轮13设置在滑轨4上。

作为优选，所述的滑轨4的两端设置有固定块15。

作为优选，所述的升降电机7和绕线盘8设置在壳体16内。