[实用新型]铣球笼钟形壳的球道和倒角的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及铣球笼钟形壳的球道和倒角的装置。

背景技术

球笼钟形壳是汽车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动汽车高速行驶。外球笼是将钢球固定放置在星形套和钟形壳之间的一个保持架的六个窗口中，钢球在星形套和钟形壳里刚好各有一半的位置，一次来驱动和万向节的作用角度，光滑的表面处理使得万向节的运动像一个斜齿轮一样，六个钢球分别推动各自所在的星形套和钟形壳中的球道，将发动机提供的力进行传递。

在球笼钟形壳的加工过程中，需要先要在铣球道的工装上固定，然后取下球笼钟形壳，然后固定在倒角工装上，对铣过球道的球笼钟形壳进行倒角，这样工序麻烦，需要人工取下和安装球笼钟形壳，浪费人力成本，并且铣球道工装和倒角工装都需要固定部件来固定球笼钟形壳的一端，也浪费了财力成本。

因此需要一种新的装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于对于球笼钟形壳铣球道和倒角需要两种工装，浪费了人力和财力成本，因此在此提供一种铣球笼钟形壳的球道和倒角的装置。

一种铣球笼钟形壳的球道和倒角的装置，其特征在于，包括固定部件、铣球道部件、倒角部件，所述固定部件包括夹持部、第一下底座、第一驱动装置；所述第一驱动装置驱动夹持部在第一下底座上转动；所述夹持部夹住球笼钟形壳向水平方向伸出；所述铣球道部件包括球道底座、球道夹具，所述球道夹具设置在球道底座的上方；所述倒角部件包括倒角底座、倒角夹具，所述倒角夹具设置在倒角底座的上方；所述夹持部在第一下底座上转动到达第一工位时，夹持部的轴线方向与球道夹具的轴线方向平行，夹持部在第一下底座上转动到达第二工位时，夹持部的轴线方向与倒角夹具的轴线方向平行。

优化的，所述球道夹具和球道底座的中间设置有球道上底座，所述球道夹具固定在球道上底座的上方，所述倒角夹具和倒角底座中间设置有倒角上底座，所述倒角夹具固定在倒角上底座的上方。

优化的，所述铣球道部件还包括第二驱动装置，所述倒角部件还包括第三驱动装置，所述球道底座的上方和球道上底座的下方设置有匹配的第一导轨和第一导向块，所述第二驱动装置驱动第一导向块在第一导轨上来回移动，所述倒角底座的上方和倒角上底座的下方设置有匹配的第二导轨和第二导向块，所述第三驱动装置驱动第二导向块在第一导轨上来回移动。

优化的，所述球道夹具在球道上底座的上表面沿垂直于第一导轨延伸轴线的方向移动。

优化的，所述倒角夹具在倒角上底座的上表面沿垂直于第二导轨延伸轴线的方向移动。

优化的，所述球道上底座和第一下底座之间设置有可伸缩挡屑装置，所述倒角上底座和第一下底座之间设置有可伸缩挡屑装置。

优化的，所述可伸缩挡屑装置包括折叠部和遮挡部，所述折叠部展开时为立体矩形，所述遮挡部固定在立体矩形上表面并附在遮挡部的上表面，遮挡部的幅宽大于立体矩形上表面的幅宽，所述折叠部和遮挡部横向阵列多个。

优化的，所述可伸缩挡屑装置为可伸缩套管。

优化的，所述夹持部与第一下底座之间转动角度范围为90度，所述铣球道部件的轴线方向与倒角部件的轴线方向垂直设置。

优化的，还包括外壳，所述外壳为L型结构，所述固定部件、铣球道部件、倒角部件均设置在外壳内，所述L型结构的拐角部内侧开口。

本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型通过夹持部的旋转，使得铣球道和倒角的两个工装只需要一个夹持部，只需要人工固定取下一次就能实现铣球道和倒角两个工序，省略了移动球笼钟形壳的工序，保证了对中准确，而且因为原来2个工序现在合为一个，极大地省了人力资源。

(2)本实用新型铣球道部件和倒角部件中分别安装了导轨和导向块，当铣球道部件铣过球道后，铣球道夹具沿导轨方向远离夹持部，然后固定部件的夹持部通过转动到倒角部件处，倒角夹具沿导轨方向朝夹具部前进，当到达需要球笼钟形壳内需要倒角处时停止，可以实现不同长度、球道和倒角的球笼钟形壳。

(3)本实用新型球道夹具在球道上底座的上方沿垂直于第一导轨延伸轴线的方向移动和倒角夹具在倒角上底座的上方沿垂直于第二导轨延伸轴线的方向移动，这样可以适用于不同直径的球笼钟形壳。

(4)本实用新型设置的可伸缩挡屑装置，可以有效的防止对球笼钟形壳处理过程中掉落的碎屑进入到导轨内。