[实用新型]一种高精度润滑油过滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及润滑油技术领域，具体涉及一种高精度润滑油过滤器。

背景技术

润滑系统渗漏、密封不严、油液长期处于热负荷、开放式储油等原因空气中的水分、气体渗入油液中，导致润滑油中含水、含气体。润滑系统渗漏，空气中的颗粒尘埃进入或系统磨损粉尘脱落、润滑油液长期在高温、含水下工作必然导致部份油液裂解变质析出胶状物质。

润滑油液中含水、含气、含杂质的危害：(1)使油液迅速氧化变质生成酸性物质，腐蚀金属接触面；(2)油液中添加剂沉淀失效，油液润滑膜厚度减小，机械接触面磨损加剧；(3)油液润滑、冷却、流动性能降低，加速金属表面疲劳；(4)低温下形成的冰晶使元件阻塞；(5)用油系统响应缓慢并伴有不规则动作，传导性能降低；(6)使输油泵及动力设备气蚀而损坏。

在这种情况下一种原始的解决方案是换油，但是换油的成本太高。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种对润滑油液中水、气、杂质进行精密过滤，除去水、气、杂质效果好，过滤速度快的高精度润滑油过滤器。

本实用新型的技术方案：

一种高精度润滑油过滤器，包括：过滤器本体，设置在过滤器本体顶端的进料口，设置在过滤器本体底端的出料口，设置在过滤器本体外层的加热套，设置在过滤器本体内过滤层，设置在过滤器本体外与过滤器本体相连通的真空泵，设置在过滤器本体内的温度传感器；所述加热套内设置有电阻丝，所述加热套外设置有温度控制器，所述温度传感器接温度控制器的输入端，所述电阻丝接温度控制器输出端；所述过滤器本体为漏斗形；所述进料口上设置有进料阀、流量传感器、流量控制器，所述流量传感器连接流量控制器的输入端，所述流量控制器的输出端接进料阀。

进一步地，所述所述过滤层为1-4层。

进一步地，所述过滤层为3层，由上至下依次为第一滤网、第二滤网、第三滤网。

进一步地，所述第一滤网为60目，所述第二滤网为80目，所述第三滤网为100目。

进一步地，所述过滤层为滤布。

进一步地，所述过滤器本体上设置有真空表。

本实用新型的有益效果：

本实用新型滤器本体内过滤层，所述过滤层为多层，所述第一滤网为60目，所述第二滤网为80目，所述第三滤网为100目，进行三次分级过滤，阻力依次降低，过滤效果好，过滤速度快；滤器本体外层设置加热套，利于将润滑油中的水脱除；所述温度控制器分别与电阻丝和温度传感器连接，便于控制加热温度；设置在过滤器本体外与过滤器本体相连通的真空泵有利于进一步加快过滤速度；所述过滤器本体为漏斗形有利于润滑油向下流；所述进料口上设置有进料阀、流量传感器、流量控制器，所述流量传感器连接流量控制器的输入端，所述流量控制器的输出端接进料阀，便于通过调节流量控制加润滑油速度，防止过滤速度慢，过滤层过滤不及时溢润滑油。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图中，1-过滤器本体、2-进料口、3-出料口、4-加热套、6-真空泵、7-电阻丝、8-温度传感器、9-温度控制器、10-进料阀、11-流量传感器、12-流量控制器、13-真空表、5-1-第一滤网、5-2-第二滤网、5-3-第三滤网。

具体实施方式

如图1所示，一种高精度润滑油过滤器，包括：过滤器本体1，设置在过滤器本体1顶端的进料口2，设置在过滤器本体1底端的出料口3，设置在过滤器本体1外层的加热套4，设置在过滤器本体1内过滤层，设置在过滤器本体1外与过滤器本体1相连通的真空泵6，设置在过滤器本体1内的温度传感器8；所述加热套4内设置有电阻丝7，所述加热套4外设置有温度控制器9，所述温度传感器8接温度控制器9的输入端，所述电阻丝7接温度控制器9输出端；所述过滤器本体1为漏斗形；所述进料口2上设置有进料阀10、流量传感器11、流量控制器12，所述流量传感器11连接流量控制器12的输入端，所述流量控制器12的输出端接进料阀10。

所述所述过滤层为1-4层。所述过滤层为3层，由上至下依次为第一滤网5-1、第二滤网5-2、第三滤网5-3。所述第一滤网5-1为60目，所述第二滤网5-2为80目，所述第三滤网5-3为100目，所述过滤器本体上设置有真空表13。

温度控制器9为STC-200温度控制器，温度传感器8为不锈钢管防水封装DS18B20数字温度传感器；流量传感器为11TUF系列管段式超声波流量传感器，流量控制器12为法兰盘靶式流量控制器LKB-AF；真空泵6为D155-30*3真空水泵。