[实用新型]压入式头管车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车部件，尤其涉及一种压入式头管车架。

背景技术

现有自行车车架的碗组都是单独安装在头管上，组装时需要用专门的工具进行组装，组装麻烦，步骤繁琐，并且一般车架的主梁管与后叉多通过焊接或螺栓连接，车架容易在连接处断裂，车架强度有待加强

有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的压入式头管车架，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种简洁美观、减少加工工艺，减少加工成本的压入式头管车架。

本实用新型的压入式头管车架，包括主梁管和后叉，所述主梁管与所述后叉一体成型，所述主梁管左右两侧的内部分别设置有隔层，所述主梁管前端的上下两侧分别设置有上碗组和下碗组，所述上碗组和下碗组恰好嵌入所述主梁管，所述上碗组和下碗组的嵌入部分分别与所述隔层紧密贴合在一起。

进一步的，所述隔层前端与所述主梁管前端平齐进一步的。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

1)主梁管内部设置有隔层，当主梁管开槽后，内部的隔层被铣段，外部仍保留，这样上碗组和下碗组压入的时候就有一个半圆弧形的台阶，隔层和碗组外壁最大面积接触，紧紧的配合在一起。

2)碗组直接压入主梁管，省去主管部件，减少了加工工艺，节约了车架成本。

3)主梁管与后叉一体成型，免除焊接，减少了车架的焊接量，使得车架外观更简洁，减少了加工工艺，节约车架成本。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型的压入式头管车架的结构示意图；

图2是图1所示的上碗组的结构示意图；

图3是图1所示的下碗组的结构示意图；

图中标注说明：

1、主梁管；2、后叉；3、碗组；31、上碗组；32、下碗组。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例1

参见图1-图3，本实用新型一较佳实施例所述的一种压入式头管车架，包括主梁管1和后叉2，主梁管1与后叉2一体成型，主梁管1左右两侧的内部分别设置有隔层4，主梁管1前端的上下两侧分别设置有上碗组31和下碗组32，上碗组31和下碗组32恰好嵌入主梁管1，上碗组31和下碗组32的嵌入部分分别与隔层4紧密贴合在一起。

作为可选技术方案，在实施例1的基础上，隔层4前端与主梁管1前端平齐。

作为可选技术方案，在实施例1的基础上，碗组3的材料与主梁管1相同。

本实用新型的工作原理如下：

在主梁管1内部设置有隔层4，当主梁管1开槽后，内部的隔层4被铣段，隔层4外部仍保留，这样上碗组31和下碗组32压入的时候就有一个半圆弧形的台阶，隔层4和碗组3外壁最大面积接触，紧紧的配合在一起，碗组3直接压入主梁管1，省去主管部件，主梁管1与后叉2一体成型，免除焊接，减少了车架的焊接量，使得车架外观更简洁，减少了加工工艺，节约车架成本。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。