[实用新型]一种车用识别系统智能控制部件的复位电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用识别系统智能控制部件的复位电路。

背景技术

随着能源结构和燃油车空气污染方面的矛盾日益突出以及高能电池技术，现代电力电子与电力传动技术的发展，通过电驱方式实现汽动力车的传动，调节和和操纵，已经成为机动车汽车和非机动助力车的一个重要发展方向，因此研究效率高，响应快，安全可靠的电驱车电驱汽车交通工具成为必然，在众多交通工具中，电驱车以其速度快，节能环保等优点被广泛使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为克服上述问题，提供一种专用于车用识别系统智能控制部件的复位电路。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车用识别系统智能控制部件的复位电路，包括与控制器归零接口连接的电阻R76，所述电阻R76的另一端分别连接电阻R75的一端、电阻R77的一端、运算放大器IC7A的第1脚和电容C80的一端，所述电容C80的另一端接地，所述电阻R75的另一端连接到所述运算放大器IC7A的第8脚、电阻R73的一端、电容C70的一端和电阻RL70的一端，所述电容C70的另一端接地，所述电阻RL70的另一端连接电源V00，所述电阻R73的另一端连接到运算放大器IC7A的第3脚，所述电阻R77的另一端和电阻R74的一端也连接到运算放大器IC7A的第3脚，所述电阻R74的另一端接地，所述运算放大器IC7A的第4脚接地，所述运算放大器IC7A的第2脚连接到电容C72的一端和电阻R72的一端，所述电阻R72的另一端接地，所述电容C72的另一端连接电容C71的一端、电阻R71的一端和电阻R70的一端，所述电容C71和电阻R71的另一端都接地，电阻R70的另一端连接二极管D70的阴极，所述二极管D70的阳极连接电源U。

优选地，所述控制器为PLC控制器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型作为车用识别系统智能控制部件设计，简单实用，保证整个控制部件的正常运行，可靠性高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一个实施例的电路图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1

如图1所示的本实用新型所述一种车用识别系统智能控制部件的复位电路，包括与控制器归零接口连接的电阻R76，所述电阻R76的另一端分别连接电阻R75的一端、电阻R77的一端、运算放大器IC7A的第1脚和电容C80的一端，所述电容C80的另一端接地，所述电阻R75的另一端连接到所述运算放大器IC7A的第8脚、电阻R73的一端、电容C70的一端和电阻RL70的一端，所述电容C70的另一端接地，所述电阻RL70的另一端连接电源V00，所述电阻R73的另一端连接到运算放大器IC7A的第3脚，所述电阻R77的另一端和电阻R74的一端也连接到运算放大器IC7A的第3脚，所述电阻R74的另一端接地，所述运算放大器IC7A的第4脚接地，所述运算放大器IC7A的第2脚连接到电容C72的一端和电阻R72的一端，所述电阻R72的另一端接地，所述电容C72的另一端连接电容C71的一端、电阻R71的一端和电阻R70的一端，所述电容C71和电阻R71的另一端都接地，电阻R70的另一端连接二极管D70的阴极，所述二极管D70的阳极连接电源U。

本实用新型作为车用识别系统智能控制部件设计，简单实用，保证整个控制部件的正常运行，可靠性高。

在优选的实施中，所述控制器为PLC控制器。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。