[实用新型]一种用于轮胎防爆防脱胎的安全轮毂垫带

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，具体涉及一种用于轮胎防爆防脱胎的安全轮毂垫带。

背景技术

车轮通常包括支撑在轮辋上的气压轮胎，而轮辋则为在轴向上分开的一对轮圈，在工作中，气压轮胎的两胎边抵压在这对轮圈上。在将气压轮胎安装到轮辋上时，需要设置瘪胎行驶组件，用该组件来封住轮辋的轮槽，从而防止气压轮胎的胎边落入到轮槽中。这个行驶组件即为安全轮毂及垫带，传统的安全轮毂为环状结构，外部通过垫带固定，垫带一般设有开口，通过连接件固定开口处达到固定的效果。由于垫带需要弯折成近似圆形，因此对其材料的要求是有一定的韧性，但出于固定保护轮毂的初衷，又要求材料质地越坚硬越好。目前，有英国的汽车生产商将整个垫带设计成两个半圆弧形的垫带，以此来减小对垫带韧性的要求，但是由于钢质材料的延展性较低，因此实际效果并不十分理想。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，一种用于轮胎防爆防脱胎的安全轮毂垫带。

技术方案：为了达到上述发明目的，本实用新型具体是这样来完成的：一种用于轮胎防爆防脱胎的安全轮毂垫带，包括一号垫带、二号垫带和三号垫带，所述一号垫带两端设有挂钩一、挂钩二，二号垫带两端设有挂钩、挂钩四，三号垫带两端设有挂钩五、挂钩六；所述一号垫带的挂钩一与三号垫带的挂钩六通过一号卡件连接，一号垫带的挂钩二与二号垫带的挂钩三通过二号卡件连接，所述一号卡件、二号卡件均为C字形；二号垫带的挂钩四与三号垫带的挂钩五通过卡扣固定件组连接，卡扣固定件组包括2根固定柱和插销，所述固定柱中部设有通孔，通孔具有内螺纹，而插销具有与通孔内螺纹相配的外螺纹，挂钩四、挂钩五中部分别设有通孔一、通孔二，当通孔一、通孔二与2个固定柱的通孔呈一直线时，采用插销穿插旋合固定。

其中，所述一号垫带、二号垫带和三号垫带上均设有椭圆形通孔，通孔内穿插抗磨损块。

其中，所述抗磨损块的顶部为插块，插块大小与椭圆形通孔相配。

其中，所述抗磨损块为梯形、底部包覆一层耐磨橡胶。

其中，所述一号垫带、二号垫带和三号垫带上均设有散热孔。

其中，所述散热孔为斜条形。

其中，所述一号垫带、二号垫带和三号垫带均为钢质。

其中，所述一号垫带、二号垫带和三号垫带均为弧形。

有益效果：本实用新型与传统技术相比，具有如下优点：

（1）采用三段垫带，自动调节安装更轻松便捷，解决了一段式、两段式由于钢带原有弹性差导致两端安装困难的问题，能够更好的贴合轮毂；

（2）通过设计抗磨损块及在其头部包胶，与轮毂的贴合面更吻合，包胶层能自动调节贴合度同时减少零件与轮毂的磨损，有效保护轮毂；

（3）斜条形散热孔设计适合不同轮毂表面的均匀散热。

附图说明

图1为本实用新型垫带连接示意图；

图2为本实用新型一号垫带示意图；

图3为本实用新型二号垫带示意图；

图4为本实用新型三号垫带示意图；

图5为本实用新型垫带侧视图；

图6为本实用新型一号卡件、二号卡件结构示意图；

图7为本实用新型卡扣固定件组示意图；

图8为本实用新型抗磨损块示意图。

具体实施方式