[实用新型]加强型可调节鞍座

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车或电动车的鞍座结构，特别是涉及一种加强型可调节鞍座。

背景技术

鞍座是自行车、电动车或摩托车的重要部件，鞍座的舒适与否直接影响骑行者舒适度，随着人们对骑行舒适度的要求日益增加，人们对鞍座的要求也越来越高。现有的鞍座调节方式，多是调节鞍管与鞍座立管的插接高度，不同的人们在骑行的时候对鞍座前后位置的要求不同，使骑行者感到不舒服。因此，有必要对现有的鞍座前后的位置进行改进，使其能够根据骑行者的需求来调节鞍座的前后位置，增加骑行的舒适度。

现有的可调节鞍座结构，参考授权公告号为CN 204713261U的专利文件，包括鞍座、连接鞍座的鞍管以及车架上的鞍座立管，鞍座立管上端部沿车头车尾方向焊接有滑座，滑座的横向长度小于鞍座的长度；滑座上设有T型滑道，在T型滑道的两端配装有封堵，在T型滑道的侧壁设有调节槽；调节槽内横向贯穿有锁紧构件，锁紧构件包括锁紧拉杆和锁紧螺母，鞍管上对应调节槽位置设有通孔，通孔内穿装上述的锁紧拉杆；鞍管的下端部焊接有与T型滑道配合的滑片；滑座与鞍座立管之间焊接有加强筋。现有的鞍座调节结构达到了前后调节的功能，但是结构不够稳定，承受能力有限，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、支撑稳固、方便调节的加强型可调节鞍座。

本实用新型加强型可调节鞍座，包括鞍架、鞍管、鞍座，所述鞍架包括直立段和倾斜段，所述直立段连接在车架上，所述鞍管连接在所述倾斜段上，所述倾斜段设有夹紧机构，所述夹紧机构固定所述鞍管，打开所述夹紧机构、所述鞍管在所述夹紧机构内滑动，所述鞍管与所述鞍座固定连接。

本实用新型加强型可调节鞍座，其中所述夹紧机构包括上盖板、下盖板和预紧件，所述上盖板与所述下盖板的形状与所述鞍管相适配，且分别扣合在所述鞍管表面，所述预紧件拧紧固定所述鞍管。

本实用新型加强型可调节鞍座，其中所述夹紧机构固定在所述鞍架上，且与所述倾斜段的倾斜角度一致。

本实用新型加强型可调节鞍座，其中所述鞍架包括第一架体和第二架体，所述第一架体和所述第二架体分别设置在所述鞍管两侧，所述第一架体与所述第二架体结构相同，所述第一架体和所述第二架体上连接有连杆。

本实用新型加强型可调节鞍座，其中所述第一架体与所述第二架体均设有翻边，所述连杆连接在所述翻边上。

本实用新型加强型可调节鞍座，其中所述第一架体设第二架体之间设有连接板，所述连接板两端分别抵接所述第一架体和所述第二架体。

本实用新型加强型可调节鞍座，其中所述鞍架上开设有减重孔。

本实用新型加强型可调节鞍座，其中所述鞍架上连接有后托架，所述后托架包括上架体和下架体，所述上架体连接在所述倾斜段，所述下架体连接在所述直立段，所述上架体与所述下架体交叉连接。

本实用新型加强型可调节鞍座，其中所述后托架可拆卸连接在所述鞍架上。

本实用新型加强型可调节鞍座与现有技术不同之处在于本实用新型加强型可调节鞍座包括鞍架、鞍管和鞍座，鞍架包括直立段和倾斜段，倾斜段上设有夹紧机构，鞍管连接在夹紧机构上，夹紧机构的倾斜角度与倾斜段相同，鞍管能在夹紧机构内滑动，鞍管与鞍座固定连接，调节鞍管在夹紧机构内的相对位置，即能调节鞍座的位置；鞍管倾斜设置，鞍管伸出夹紧机构的长度改变，鞍管固定鞍座的位置在水平和竖直方向均发生改变，即能同时在水平和竖直方向调节鞍座的位置，可以通过调节鞍座的位置，实现前伏式骑行和直坐式骑行的转换；倾斜段的倾斜角度可以根据需要进行设计，适用于不同骑行方式之间的转换，方便骑行姿势的调节。

下面结合附图对本实用新型的加强型可调节鞍座作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型加强型可调节鞍座的整体结构示意图；

图2为本实用新型加强型可调节鞍座隐藏第二架体的结构示意图一；

图3为本实用新型加强型可调节鞍座隐藏第二架体的结构示意图二；

图4为本实用新型加强型可调节鞍座隐藏第二架体的结构示意图三。

附图标注：1、鞍座；2、后托架；21、上架体；22、下架体；3、支撑板；4、鞍架；41、第一架体；411、减重孔；412、倾斜段；413、直立段；414、翻边；42、连接板；5、夹紧机构；51、下盖板；52、上盖板；53、预紧件；6、连杆；7、鞍管。

具体实施方式