[实用新型]一种自行车减振前叉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车设备，具体是一种自行车减振前叉。

背景技术

自行车，从西方国家传入中国，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。现在自行车遍及世界各地，进入家家户户，是人们最常见的交通工具。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle或bike的bi意指二，而cycle意指轮。在日本称为“自転(转)车”；在中国大陆、香港、澳门、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”。目前，现有的自行车前叉包括前叉架，一端与前叉架连接，另一端与自行车车把连接的竖杆，竖杆为一条直管，不具备伸缩的功能，遇到颠簸路面时，自行车的龙头会产生震动，手感很不舒适。因此，本领域技术人员提供了一种自行车减振前叉，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车减振前叉，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自行车减振前叉，包括一对插口安装座，所述插口安装座上侧设有前叉套体，所述前叉套体内部设有凹腔，所述凹腔内部下端设有第一减振垫，所述第一减振垫上侧设有第一减振弹簧，所述第一减振弹簧上侧设有活塞，所述活塞上侧设有第一连接杆，所述前叉套体内部的第一连接杆外侧设有第二减振弹簧，所述第一连接杆上设有第一固定套，所述第一固定套之间设有第一固定杆，所述第一连接杆上侧设有第二固定杆，所述第二固定杆之间设有第二固定套，所述第一固定杆上侧设有立管，所述立管内部左右两端设有若干限位槽，所述立管内部下端设有第二减振垫，所述第二减振垫上侧分别设有第一连接轴、第二连接轴和第三连接轴，所述第一连接轴和第二连接轴之间设有第三减振弹簧，所述第二连接轴和第三连接轴之间设有第二连接杆，所述第一连接轴、第二连接轴和第三连接轴 左右两侧设有限位块。

作为本实用新型进一步的方案：所述插口安装座下端设有连接槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述前叉套体前侧上端设有刮泥板。

作为本实用新型进一步的方案：所述活塞四周设有密封垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述立管和第一固定杆之间设有固定座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述立管上端外侧设有安装座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过减振垫、减振弹簧、活塞和连接轴的设置，使前叉具备伸缩的功能，在遇到颠簸路面时，自行车的前叉可以有效地进行减振，缓解了振动，这样使人们骑车时更加的舒适，手感更加的好。

附图说明

图1为一种自行车减振前叉的结构示意图。

图2为一种自行车减振前叉外部的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。