[实用新型]整体自行式涵洞台车模板有效
申请号: | 201720056967.0 | 申请日: | 2017-01-17 |
公开(公告)号: | CN206553964U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 毛自刚;刘皓;由维健;黎新;于林超;王大鹏;马力;路连峰;侯新灿 | 申请(专利权)人: | 中国铁建大桥工程局集团有限公司 |
主分类号: | E01F5/00 | 分类号: | E01F5/00 |
代理公司: | 银川长征知识产权代理事务所64102 | 代理人: | 马长增 |
地址: | 300300 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整体 自行 涵洞 台车 模板 | ||
1.一种整体自行式涵洞台车模板,其特征在于:整体自行式涵洞台车模板包括预埋底板、自走式箱涵台车内模和箱涵外模,箱涵外模和自走式箱涵台车内模配装在预埋底板上,箱涵外模包括左侧外模板和右侧外模板,左侧外模板位于自走式箱涵台车内模的外侧的左侧,右侧外模板位于自走式箱涵台车内模的外侧的右侧,预埋底板上配装左轨道和右轨道,自走式箱涵台车内模包括主支撑架、左腹板、右腹板、顶板、行走轮、电机、推拉装置和丝杠,主支撑架底部的左右两侧配装行走轮,行走轮上配装电机,左腹板通过推拉装置与主支撑架的左侧连接,右腹板通过推拉装置与主支撑架的右侧连接,顶板通过丝杠与主支撑架的底部连接。
2.如权利要求1所述的整体自行式涵洞台车模板,其特征在于:左侧外模板的左侧配装左外模桁架,右侧外模板的右侧配装右外模桁架。
3.如权利要求2所述的整体自行式涵洞台车模板,其特征在于:右外模桁架和左外模桁架上配装桁架拉杆,预埋底板上配装底板拉杆。
4.如权利要求1或2或3所述的整体自行式涵洞台车模板,其特征在于:推拉装置为正反油缸或者正反丝扣,推拉装置为正反油缸时,通过电子控制台控制正反油缸和电机的工作,正反油缸与液压系统配装,电子控制台与液压系统配装。
5.如权利要求4所述的整体自行式涵洞台车模板,其特征在于:行走轮上配装壳体,壳体固定安装在主支撑架的底部的左右两侧,电机固定在壳体上。
6.如权利要求5所述的整体自行式涵洞台车模板,其特征在于:主支撑架的上端的左侧固定连接左斜向支撑臂,上端的右侧固定连接右斜向支撑臂。
7.如权利要求6所述的整体自行式涵洞台车模板,其特征在于:主支撑架的下端固定连接横向连接臂。
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