[实用新型]一种测试修补材料与混凝土整体性能的装置

说明书

技术领域

本实用新型属于混凝土性能测试技术领域，具体涉及一种测试修补材料与混凝土整体性能的装置。

背景技术

水泥混凝土路面里程长，而且现在已经到了保养维护期，当水泥混凝土路面出现病害，如错台、麻面露骨、脱皮坑洞等病害后，常用的方法是进行薄层修复。但是对于新的修补材料的要求要与原有的混凝土路面材料保持良好的协调变形能力和界面粘结性能，即对新旧材料的整体性能提出了要求。由于路面受到车辆荷载的反复冲击作用。抗冲击性能既能反映结构的整体性，又能反映出结构抵抗冲击的性能。目前，国际上并没有制定混凝土抗冲击性能试验方法的标准。而且不同国家采用的落球质量和落球高度也不相同。美国ACI(美国混凝土协会)推荐采用简单易操作的落锤冲击试验，但是该试验人工手动定位操作，装置可控性差，并且冲击锤会产生二次破坏等缺点，准确性较低。当然也出现了很多的改良装置，如刘聚磊采用磁性开关实现冲击锤定位。但是该装置存在以下问题，在混凝土测试领域，一般材料冲击次数在几百次到几千次。虽然是磁性开关定位，但是每次冲击完成进行下一次冲击时，均需人工放置到原位，并且需要人工计数。显然对于几百次甚至上千次的测试来说，不是很方便。另外落球重复的冲击，使得钢球易变形。

总的来说，现在在混凝土整体性测试领域还没有一种十分理想的测试装置，表现出测试效率低，测试精度不足，自动化程度低，另外不能适应不同试件尺寸的要求，同时也无法满足不同落锤质量和落锤高度的要求。

实用新型内容

为达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种测试修补材料与混凝土整体性能的装置，解决了新的修补材料的要求要与原有的混凝土路面材料保持良好的协调变形能力和界面粘结性能问题。

根据本实用新型提供的一个实施例，本实用新型提供了一种测试修补材料与混凝土整体性能的装置，包括安装在外部保护箱上的底座，和与底座相接的冲击传递装置，试件置于底座上；冲击传递装置上方连接有贯穿外部保护箱顶壁的冲击锤导向杆，在外部保护箱上设有与冲击锤导向杆平行设置的传动装置，冲击锤导向杆上套有冲击锤和一个冲击锤脱出装置，冲击锤上设有一个提升挡块，通过控制器控制传动装置上的悬吊机构运动，实现冲击锤的提升与落下，进而实现对试件的测试。

进一步，所述冲击传递装置为下半部分为半球形，上面为正方体，半球部与试件接触。

进一步，所述冲击传递装置通过固定架固定在外部保护箱上。

进一步，所述传动装置包括固定在外部保护箱上的上下方的皮带轮，上方的皮带轮通过滚轴和固定块连接在固定架上，固定架连接在外部保护装置上；下方的皮带轮通过水平支撑连接在外部保护装置上；上下皮带轮之间通过钢丝绳连接，钢丝绳上固定有悬吊机构。

进一步，所述冲击锤通过螺栓组合Ⅱ与冲击锤导向杆相套接。

进一步，所述冲击锤脱出装置通过螺栓组合Ⅰ套接在冲击锤导向杆的顶端。

进一步，所述外部保护箱上设有与控制器相连的红外传感器。

进一步，控制器包括中央控制模块，中央控制模块与红外传感器和键盘模块、执行模块和显示模块相连，电源模块和中央控制模块相连。

本实用新型的特点在于：

使用本装置，使得整体性测试装置实现智能化，可以自动冲击，免去了每一次都需要手动将小球进行复位，适应不同试件尺寸、高度和落锤质量的要求，实现准确冲击和自动计数的功能。避免对于几百次的冲击，人工计数出错。另外通过主控模块实现机械的控制和数据的处理，实现自动化和智能化。

附图说明

图1(a)、(b)分别是本实用新型主视图和侧视图；

图2控制模块框图。

图中，1、控制器；2、外部保护箱；3、传动装置；4、悬吊机构；5、滚轴；6、固定块；7、固定架；8、冲击锤导向杆；9、螺栓组合Ⅰ；10、冲击锤脱出装置；11、钢丝绳；12、冲击锤；13、螺栓组合Ⅱ；14、提升挡块；15、冲击传递装置；16、固定架；17、底座；18、试件；19、皮带轮；20、红外传感器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。