[实用新型]一种检测帽槽深度通用检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车轮检具。

背景技术

在汽车车轮的加工中，帽槽是轮毂与轮毂盖配合部位，其中帽口深度是影响两者配合的关键因素。在新产品试制阶段，由于试制周期比较短，检具的采购制作往往不能满足现场的需要，导致样轮试制不能顺利交付。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种检测帽槽深度通用检具。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种检测帽槽深度通用检具，由检测板A、检测板B、检具体、侧向压紧螺钉、压紧块A、竖直压紧螺钉、压紧块B组成。检具体下端设置对称的豁口，检测板A和检测板B可分别放入豁口内，通过侧向压紧螺钉可以将检测板A和检测板B侧向固定。压块A和压紧块B通过竖直压紧螺钉将检测板A和检测板B竖直方向固定，检测板A和检测板B完全固定在检具体上，检测板A和检测板B的下端面在同一平面上。检测板A中A值和检测板B中B值分别为帽槽深度的上下差；依据车轮帽槽直径和帽槽深度尺寸，可以通过更换检测板A和检测板B，实现车轮帽槽深度的检测。

实际使用前，制作一系列的帽槽深度检测板，检测板帽槽深度呈等差数列，公差值为0.1mm。实际使用时，首先依据车轮帽槽深度尺寸，选取对应的检测板，并将选取的检测板A和检测板B放入检具体内的豁口内，通过侧向压紧螺钉、竖直压紧螺钉、压紧块A和压紧块B将检测板A和检测板B预压紧，依据车轮帽槽直径，调整检测板A和检测板B之间的距离，使检具能满足帽槽深度定位需要，接着将检测板A和检测板B固定，至此，检具的组装完成。检测时，如果车轮的帽槽端面在检测板A的A值和检测板B的B值之间，说明车轮帽槽深度合格，否则，不合格。

本实用新型在使用中能满足车轮帽槽深度检测的需求，并且具有效果理想、操作方便、工作安全可靠的特点。

附图说明

图1是本实用新型一种检测帽槽深度通用检具的主视示意图。

图2是本实用新型一种检测帽槽深度通用检具的俯视示意图。

图3是本实用新型一种检测帽槽深度通用检具中的夹具体的主视示意图。

图4是本实用新型一种检测帽槽深度通用检具中的夹具体的俯视示意图。

图5是本实用新型一种检测帽槽深度通用检具中检测板的结构示意图。

图中，1－检测板A，2－检测板B，3－检具体，4－侧向压紧螺钉，5－压紧块A，6－竖直压紧螺钉，7－压紧块B。

具体实施方式

下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。

本实用新型一种检测帽槽深度通用检具，由检测板A1、检测板B2、检具体3、侧向压紧螺钉4、压紧块A5、竖直压紧螺钉6、压紧块B7组成。检具体3下端有对称的豁口3-1，检测板A1和检测板B2可分别放入豁口内，通过侧向压紧螺钉4可以将检测板A1和检测板B2侧向固定，压块A5和压紧块B7通过竖直压紧螺钉6将检测板A1和检测板B2竖直方向固定，检测板A1和检测板B2完全固定在检具体3上，检测板A1和检测板B2的下端面在同一平面上。检测板A1中A值和检测板B2中B值分别为帽槽深度的上下差；依据车轮帽槽直径和帽槽深度尺寸，可以通过更换检测板A1和检测板B2，实现车轮帽槽深度的检测。

实际使用前，提前制作一系列的帽槽深度检测板，检测板帽槽深度呈等差数列，公差值为0.1mm。实际使用时，首先依据车轮帽槽深度尺寸，选取对应的检测板，并将选取的检测板A1和检测板B2放入检具体3内的豁口3-1内，通过侧向压紧螺钉4、竖直压紧螺钉6、压紧块A5和压紧块B7将检测板A1和检测板B2预压紧，依据车轮帽槽直径，调整检测板A1和检测板B2之间的距离，使检具能满足帽槽深度定位需要，接着将检测板A1和检测板B2固定，至此，检具的组装完成。检测时，如果车轮的帽槽端面在检测板A1的A值和检测板B2的B值之间，说明车轮帽槽深度合格，否则，不合格。