[实用新型]小比例模块化轨道列车实验系统转向架有效
申请号: | 201720059530.2 | 申请日: | 2017-01-18 |
公开(公告)号: | CN206430921U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 耿跃;宋启源 | 申请(专利权)人: | 上海汇煦交通科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司31253 | 代理人: | 杨军 |
地址: | 201401 上海市奉贤区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 比例 模块化 轨道 列车 实验 系统 转向架 | ||
1.一种小比例模块化轨道列车实验系统转向架,其特征在于:包括一系模块(1)、构架(2)、二系模块(3),所述一系模块(1)左右对称设置有两组,所述构架(2)上预留有一系模块安装位以及二系模块安装位,所述一系模块(1)安装在一系模块安装位上,所述二系模块(3)安装在二系模块安装位上,所述一系模块(1)通过构架(2)与二系模块(3)连接,所述构架(2)设置在两个一系模块(1)之间位置处。
2.如权利要求1所述的小比例模块化轨道列车实验系统转向架,其特征在于:所述一系模块(1)包括电机(4)、减速箱(5)、轴箱(6)、一系悬挂支撑(7)、制动器(8)、车轮(9)、车轴(10),所述电机(4)、减速箱(5)、轴箱(6)、一系悬挂支撑(7)、制动器(8)、车轮(9)、车轴(10)上下对称设置有两组,所述车轴(10)端部安装有电磁离合器(11),所述电磁离合器(11)用于连接两根车轴(10),所述电机(4)与减速箱(5)相连,所述减速箱(5)、制动器(8)、车轮(9)依次安装在车轴(10)上,所述轴箱(6)通过轴承与车轴(10)相连,所述轴箱(6)与一系悬挂支撑(7)处安装有用于提供柔性支撑的一系纵向弹簧(12)、一系垂向弹簧(13)、一系横向弹簧(14),所述一系纵向弹簧(12)纵向设置,所述一系垂向弹簧(13)垂向设置,所述一系横向弹簧(14)横向设置,所述一系悬挂支撑(7)与构架(2)相连。
3.如权利要求2所述的小比例模块化轨道列车实验系统转向架,其特征在于:所述二系模块(3)包括假摇枕(16)、二系垂向拉簧(17)、中心销(18)、下沉板(19),所述假摇枕(16)安装在列车车体底板上,所述下沉板(19)采用螺栓安装在构架(2)上,所述假摇枕(16)中部的中心销(18)插于下沉板(19)中间的孔中,所述中心销(18)两侧对称设有二系垂向拉簧(17),所述二系垂向拉簧(17)垂向设置,所述假摇枕(16)和下沉板(19)之间连接有用于减震的二系横向拉簧(20)、二系阻尼器(21)、二系纵向拉簧(22)、阻尼器支撑板(23),所述二系横向拉簧(20)横向设置,所述二系纵向拉簧(22)纵向设置,所述二系横向拉簧(20)与二系阻尼器(21)相连,所述二系阻尼器(21)安装在阻尼器支撑板(23)上。
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