[实用新型]一种易拉罐输送螺杆传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动装置，特别涉及一种易拉罐输送螺杆传动装置。

背景技术

传动装置(Transmission device)把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备。传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。该易拉罐上的传动装置存在结构复杂，零部件繁多，转向零件多，组成易损件跟换成本高。

实用新型内容

【1】要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、能通过传动轴进行动力传递、平稳且效果好的易拉罐输送螺杆传动装置。

【2】解决问题的技术方案

本实用新型提供一种易拉罐输送螺杆传动装置，包括由内而外同轴套设的传动轴1、轴套2、套管4及套设在所述套管4下端的底板5，所述传动轴1上端同轴设有第一锥齿轮11、且所述传动轴1下端设有键槽12，所述第一锥齿轮11通过第二锥齿轮9与第三锥齿轮10连接、且所述第一锥齿轮11、所述第二锥齿轮9及所述第三锥齿轮10外设有弯头8，所述第三锥齿轮10通过连接轴与输送螺杆101连接，所述传动轴1下端通过所述键槽12与齿轮轴7上端连接、且连接处设有固定件6，所述轴套2设有2个，一个位于所述传动轴1上端，另一个位于所述传动轴1下端，所述轴套2端部设有轴承3，所述轴承3套设在所述传动轴1上，所述套管4外侧壁设有2个法兰41，位于所述套管4上端的法兰与所述弯头8端口螺栓连接，位于所述套管4下端的法兰与所述固定件6通过螺栓将底板5固定在中间，所述套管4下端设有封口圈42，所述封口圈42上端套设在所述套管4内、且通过螺钉与所述套管4下端面连接；减少动力传递时复杂组成，降低成本，通过轴承取代多零件组合。

进一步的，所述弯头8的弯角处设有销轴，所述销轴套设在所述第二锥齿轮9内、且两端滑配在所述弯头8内；提高第二锥齿轮的位置精度。

进一步的，所述销轴外套设有限位套，所述限位套设置在所述第二锥齿轮9两端；限定第二锥齿轮的位置。

进一步的，所述传动轴1为阶梯轴，大端朝上，小端朝下；便于限定传动轴的位置。

进一步的，所述轴承3设有3个且依次从上往下设置，第一个套设在所述弯头8端口内，第二个上端面通过挡片与所述传动轴1的阶梯面贴合，第三个位于所述传动轴1下端、且套设在所述封口圈42上端内；对传动轴进行约束，从而保证同轴度。

【3】有益效果

本实用新型易拉罐输送螺杆传动装置，结构紧凑，拆装便捷，能通过传动轴进行动力传递，且能适应方向的变换，动力传递平稳且效果好，减少了零部件的组成和成本。

附图说明

图1为本实用新型易拉罐输送螺杆传动装置的结构示意图；

图2为图1中A部放大图；

图3为图1中B部放大图。

具体实施方式

下面结合附图，详细介绍本实用新型实施例。

参阅图1至图3，本实用新型提供一种易拉罐输送螺杆传动装置，能通过传动轴进行动力传递并改变方向，其包括由内而外同轴套设的传动轴1、轴套2、套管4及套设在该套管4下端的底板5，该传动轴1上端同轴设有第一锥齿轮11、且该传动轴1下端设有键槽12，该键槽12起到周向固定的作用，促使传动轴1传递动力，该第一锥齿轮11通过第二锥齿轮9转换转动方向，从而与第三锥齿轮10连接达到预定转动方向，该第一锥齿轮11、该第二锥齿轮9及该第三锥齿轮10外设有弯头8，通过该弯头8对锥齿轮之间的传动进行限位并且防尘，该第三锥齿轮10通过连接轴与输送螺杆101连接，该连接轴为两个轴类零件相互固定连接而成、且一端套设在输送螺杆101左端内通过销钉固定，该传动轴1下端键槽12内安装平键，从而与该齿轮轴7上端连接形成周向固定，其连接处设有固定件6，该固定件6为套盖形将连接处罩在内部并且对齿轮轴7进行约束，该轴套2设有2个，其内径大小不同，一个位于该传动轴1上端，另一个位于该传动轴1下端，对轴承3进行位置约束，该轴套2端部设有轴承3，该轴承3套设在该传动轴1上，以保证传动轴1的同轴度，减少工作时的跳动，该套管4外侧壁设有2个法兰41，便于固定连接，位于该套管4上端的法兰与该弯头8端口螺栓连接保证第一锥齿轮11的位置，位于该套管4下端的法兰与该固定件6通过螺栓将底板5固定在中间，促使传动轴1始终位于设定位置，该套管4下端设有封口圈42，该封口圈42内设有阶梯孔，外设有阶梯台阶，该封口圈42上端套设在该套管4内、且通过螺钉与该套管4下端面连接，使传动轴1保持预设位置。