[实用新型]提高转向柱轴向保持力的夹紧结构有效
申请号: | 201720062096.3 | 申请日: | 2017-01-18 |
公开(公告)号: | CN206437052U | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 李世生;唐先海 | 申请(专利权)人: | 神龙汽车有限公司 |
主分类号: | B62D1/184 | 分类号: | B62D1/184 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 俞鸿,李满 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提高 转向 轴向 保持 夹紧 结构 | ||
1.一种提高转向柱轴向保持力的夹紧结构,它包括转向柱本体(1)、套在转向柱本体(1)上的转向柱安装支架(11),其特征在于:它还包括连杆(7)、螺杆(9)、凸轮副(9.2)、斜齿压板(2)、与斜齿压板(2)啮合的斜齿压块(3),其中,所述转向柱本体(1)上固定斜齿压板(2),螺杆(9)的一端设有与凸轮副(9.2)的主动凸轮(9.5)配合的限位凸缘(9.3),凸轮副(9.2)的固定端凸轮(9.4)固定在转向柱安装支架(11)的一侧,连杆(7)位于转向柱安装支架(11)的另一侧,凸轮副(9.2)的固定端凸轮(9.4)和主动凸轮(9.5)均设有同轴的轴孔(9.1),螺杆(9)的另一端依次穿过主动凸轮(9.5)的轴孔(9.1)、固定端凸轮(9.4)的轴孔(9.1)、转向柱安装支架(11)侧面的螺杆孔(11.1)和连杆(7)的螺杆安装孔(7.1),螺杆(9)的另一端还设有对连杆(7)限位的螺母(10),连杆(7)上设有插销孔(7.2),斜齿压块(3)设有台阶孔(3.1),插销(5)的一端穿过台阶孔(3.1)和插销孔(7.2),插销(5)的另一端设有与台阶孔(3.1)配合的凸台(5.1),插销(5)的一端设置铆压结构(5.2),插销(5)上设有对斜齿压块(3)提供预紧力的弹簧(4),连杆(7)与转向柱安装支架(11)的另一侧之间设有弹片(6)。
2.根据权利要求1所述的提高转向柱轴向保持力的夹紧结构,其特征在于:所述斜齿压板(2)中的斜齿以及斜齿压块(3)中的斜齿均与转向柱本体(1)的轴向垂直,斜齿压板(2)中的斜齿与斜齿压块(3)中的斜齿啮合。
3.根据权利要求1所述的提高转向柱轴向保持力的夹紧结构,其特征在于:所述螺母(10)与连杆(7)之间设有双面轴承(8)。
4.根据权利要求1所述的提高转向柱轴向保持力的夹紧结构,其特征在于:所述斜齿压板(2)中的斜齿的齿面夹角为50~70°,斜齿压板(2)中斜齿一侧齿面与斜齿压板(2)的压板底面的夹角范围为40~50°。
5.根据权利要求4所述的提高转向柱轴向保持力的夹紧结构,其特征在于:所述斜齿压块(3)的斜齿与斜齿压板(2)的斜齿的形状和尺寸均相同。
6.根据权利要求1所述的提高转向柱轴向保持力的夹紧结构,其特征在于:所述弹簧(4)的一端连接斜齿压块(3)的台阶孔(3.1),弹簧(4)的另一端连接连杆(7)的插销孔(7.2)。
7.根据权利要求1所述的提高转向柱轴向保持力的夹紧结构,其特征在于:所述转向柱安装支架(11)的另一侧开设有压块孔(11.2),斜齿压块(3)穿过压块孔(11.2)与斜齿压板(2)啮合。
8.根据权利要求1所述的提高转向柱轴向保持力的夹紧结构,其特征在于:所述弹片(6)设有弹片孔(6.1),连杆(7)设有弹片安装台阶(7.3),所述弹片孔(6.1)设置在弹片安装台阶(7.3)上,弹片(6)与转向柱安装支架(11)的另一侧接触。
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