[实用新型]一种可加装在自行车上的双档切换装置

权利要求书

1.一种可加装在自行车上的双档切换装置,其特征在于，包括换档杆(1)、第一弧形拉线机构(201)、第二弧形拉线机构(202)、“T”型杠杆(3)、动力轴(4)、双向离合机构(5)、第一动力传递盘(601)、第二动力传递盘(602)、第一档变速机构(701)和第二档变速机构(702)，其中，所述双向离合机构(5)包括第一卡锁盘(501)、第二卡锁盘(502)和主轴套(503)，所述第一卡锁盘(501)和所述第二卡锁盘(502)分别间歇配合地套在所述主轴套(503)的左右两端，所述第一档变速机构(701)和所述第二档变速机构(702)具有不同的变速比；

所述换档杆(1)的第一端用于铰接自行车车头，所述第一弧形拉线机构(201)设置在自行车右侧并使其拉线的两端分别连接所述换档杆(1)的第二端和所述“T”型杠杆(3)的“T”型端左杆部(301)，所述第二弧形拉线机构(202)设置在自行车左侧并使其拉线的两端分别连接所述换档杆(1)的第二端和所述“T”型杠杆(3)的“T”型端右杆部(302)；

所述“T”型杠杆(3)的直杆端(303)铰接在所述主轴套(503)的中部外壁上，同时在所述“T”型杠杆(3)的中段设有销轴孔(304)，所述销轴孔(304)用于与位于自行车车架上的销轴间歇配合，构成所述“T”型杠杆(3)的旋转轴心；

所述主轴套(503)、所述第一档变速机构(701)和所述第二档变速机构(702)分别间歇配合地套在所述动力轴(4)上，所述第一动力传递盘(601)和所述第二动力传递盘(602)分别过盈配合地套在所述动力轴(4)上，并使所述第一动力传递盘(601)和所述第一档变速机构(701)依次位于所述第一卡锁盘(501)的左侧，使所述第二动力传递盘(602)和所述第二档变速机构(702)依次位于所述第二卡锁盘(502)的右侧；

在所述第一卡锁盘(501)的左侧面设有多根可穿过所述第一动力传递盘(601)且可通过插接方式驱动所述第一档变速机构(701)的第一销钉(501a),同时在所述第一动力传递盘(601)的盘面开有与所述第一销钉(501a)间歇配合的第一导孔(601a)；

在所述第二卡锁盘(502)的右侧面设有多根可穿过所述第二动力传递盘(602)且可通过插接方式驱动所述第二档变速机构(702)的第二销钉(502a),同时在所述第二动力传递盘(602)的盘面开有与所述第二销钉间歇配合的第二导孔。

2.如权利要求1所述的一种可加装在自行车上的双档切换装置,其特征在于，所述第一档变速机构(701)或第二档变速机构(702)包括副轴套(801)、动力连接盘(802)、链条盘(803)、链条(804)和后轮链盘(805)，其中，在所述动力连接盘(802)的盘面开有用于插入所述第一销钉(501a)或所述第二销钉(502a)的插孔(802a)；

所述副轴套(801)用于间歇配合地套在所述动力轴(4)上，所述动力连接盘(802)和所述链条盘(803)分别过盈配合地套在所述副轴套(801)的左右两端，并使所述动力连接盘(802)和所述链条盘(803)依次位于所述第一动力传递盘(601)的左侧或位于所述第二动力传递盘(602)的右侧；

所述后轮链盘(805)用于过盈配合地套在自行车后轮轴上，并通过所述链条(804)对接所述链条盘(803)。

3.如权利要求2所述的一种可加装在自行车上的双档切换装置，其特征在于，当所述第一销钉(501a)或所述第二销钉(502a)呈环向等间距布置时，对应的插孔(802a)也呈环向等间距布置，并增大插孔(802a)的环向布置密度。

4.如权利要求2所述的一种可加装在自行车上的双档切换装置，其特征在于，当所述第一销钉(501a)或所述第二销钉(502a)为圆柱体时，对应的插孔(802a)为两端呈半圆形的圆弧状条形孔。

5.如权利要求1所述的一种可加装在自行车上的双档切换装置,其特征在于，所述第一弧形拉线机构(201)或第二弧形拉线机构(202)包括拉线(901)、弧形套管(902)、弹性件(903)和调节螺钉(904)；

所述拉线(901)位于所述弧形套管(902)中，其一端连接所述换档杆(1)的第二端，其另一端依次连接所述弹性件(903)和所述调节螺钉(904)，所述调节螺钉(904)通过螺纹配合方式固定在所述“T”型端左杆部(301)或所述“T”型端右杆部(302)。