[实用新型]一种公路维护造价演示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及演示装置技术领域，尤其涉及一种公路维护造价演示装置。

背景技术

目前，公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。必须及时地对公路损坏部分进行维护，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失。

为了保证维护工程的公正性，需要对公路维护造价进行演示，使市民更好地了解公路维护中资金的使用情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路维护造价演示装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路维护造价演示装置，包括第一壳体，所述第一壳体为中空结构，且第一壳体的内部设有隔板，所述隔板将第一壳体的内部分为电源腔室、驱动腔室和储物腔室，所述储物腔室内设有抽屉，所述驱动腔室的底部内壁上固定有位于驱动腔室内部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有连接杆，所述第一壳体的顶部设有与驱动腔室内部连通的第一通孔，且连接杆转动安装在第一通孔内，所述连接杆的顶部固定连接有第二壳体，所述第二壳体上嵌装有显示屏，所述第二壳体的顶部设有与显示屏连接的信号接收器，所述第一壳体的顶部设有与电源腔室内部连通的第二通孔，且第二通孔内固定安装有控制器，所述控制器自带信号发送器，且信号发送器与信号接收器适配，所述控制器的正下方设有固定在电源腔室底部内壁上的储备电源，所述第一壳体的底部固定连接有多个第三壳体，所述第三壳体均为中空结构，且第三壳体内均设有推杆电机，所述推杆电机均固定在第一壳体的底部下方，且推杆电机的输出轴均固定连接有底座，所述第三壳体的底部均设有与第三壳体内部连通的第三通孔，且推杆电机的输出轴滑动安装在相应的第三通孔内，所述显示屏、驱动电机和推杆电机均与控制器连接。

优选的，所述第三壳体的个数为四个，且显示屏的个数为三个。

优选的，所述第二壳体的形状为三角棱柱形，且第二壳体为中空结构。

优选的，所述驱动电机的输出轴长度与驱动腔室的内部高度适配。

优选的，所述显示屏、控制器、驱动电机和推杆电机均与储备电源连接。

优选的，所述推杆电机为滚珠丝杠式匀速推杆电机。

本实用新型中，设置的三个显示屏均可以进行公路造价演示；通过控制器和推杆电机配合使用可以调节相应壳体的高度，满足不同身高的人群观看；通过控制器和驱动电机配合使用可以调节显示屏角度，方便观看；三个显示屏可以分工合作，也可以单独使用，使用十分灵活；同时三个显示屏增加了观看角度，能够吸引人群，满足数量庞大的人群观看。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路维护造价演示装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路维护造价演示装置的俯视示意图。

图中：1第一壳体、2隔板、3抽屉、4驱动电机、5连接杆、6第二壳体、7显示屏、8第三壳体、9推杆电机、10底座、11储备电源、12控制器、13信号接收器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。