[实用新型]电动自行车的电子点放式刹车结构有效
| 申请号： | 201720064569.3 | 申请日： | 2017-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN206501963U | 公开（公告）日： | 2017-09-19 |
| 发明（设计）人： | 张徽昱 | 申请（专利权）人： | 兆鼎绿电技研股份有限公司 |
| 主分类号： | B62L1/00 | 分类号： | B62L1/00;B62L3/02 |
| 代理公司： | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙)11301 | 代理人： | 张俊阁 |
| 地址： | 中国台湾新北*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动自行车 电子 点放式 刹车 结构 | ||
1.一种电动自行车的电子点放式刹车结构，其特征在于，包括：设于电动自行车的刹车把手座上的磁感应单元，及设于该磁感应单元上，能沿该磁感应单元移动的磁性件，以及连接于该磁感应单元与电动自行车的直流无刷马达之间的控制电路，当电动自行车在正常行车或刹车时，因刹车把手的闭合状态或扳动状态，改变磁性件与磁感应单元之间的磁间距大小，通过控制电路依据磁力线性衰减变动，使直流无刷马达产生极大的阻力，从而形成渐进式的控制，使电动自行车渐渐减速，而不会突然的急刹车，使骑乘者在刹车时更为舒适，且更具安全性。
2.如权利要求1所述的电动自行车的电子点放式刹车结构，其特征在于，控制电路至少包括：连接磁感应单元的中央处理单元、连接中央处理单元的驱动单元、连接驱动单元的电流增益单元及连接直流无刷马达与中央处理单元的回授单元。
3.如权利要求1所述的电动自行车的电子点放式刹车结构，其特征在于，磁性件后缘设有一弹性件，当刹车把手闭合时，该磁性件因刹车把手的顶压而内缩于磁感应单元内，而当刹车把手被扳动时，该磁性件则借由弹性件的弹性向外突伸，从而改变磁性件与磁感应单元之间的磁间距大小。
4.如权利要求3所述的电动自行车的电子点放式刹车结构，其特征在于，设于磁性件后缘的弹性件为弹簧。
5.如权利要求1所述的电动自行车的电子点放式刹车结构，其特征在于，设于刹车把手座上的磁感应单元为霍尔组件。
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