[实用新型]一种钙质砂交通荷载多功能路基模型试验装置有效
| 申请号： | 201720064697.8 | 申请日： | 2017-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN206593990U | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 孟庆山;王帅;周疆豪;雷学文;董云洁;徐亚飞;李雨杰;张中信;廖明勇;罗霄;龚屿;李昇昊;周思成 | 申请（专利权）人： | 中国科学院武汉岩土力学研究所 |
| 主分类号： | G01N3/36 | 分类号： | G01N3/36;G01N3/06;G01N33/24;G01D21/02 |
| 代理公司： | 武汉宇晨专利事务所42001 | 代理人： | 黄瑞棠 |
| 地址： | 430071 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 钙质 交通 荷载 多功能 路基 模型 试验装置 | ||
1.一种钙质砂交通荷载多功能路基模型试验装置，其特征在于：
包括支架部分(100)、路基模型部分(200)、驱动与传动部分(300)、荷载施加部分(400)、传感器监测部分(500)和水位波动部分(600)；
其位置和连接关系是：
支架部分(100)为整个装置的支撑部分；
在路基模型部分(200)内盛装有钙质砂(A)，在钙质砂(A)内埋设有传感器监测部分(500)；
驱动与传动部分(300)、荷载施加部分(400)、水位波动部分(600)分别与路基模型部分(200)相连接。
2.按权利要求1所述的一种钙质砂交通荷载多功能路基模型试验装置，其特征在于：
所述的支架部分(100)是本装置的支撑体，是一种由支架槽钢(110)、支撑槽钢(120)、丝杆(130)、安装槽钢(140)、安装角钢(150)和轴承支座(160)搭建而成的长方体结构；
所述的安装槽钢(140)包括气缸安装槽钢(141)、轴承支座安装槽钢(142)和驱动安装槽钢(143)，分别设置在支架部分(100)的上、中、下部。
3.按权利要求1所述的一种钙质砂交通荷载多功能路基模型试验装置，其特征在于：
所述的路基模型部分(200)包括路基(210)和凹槽(220)；在凹槽(220)内设置有路基(210)；
路基(210)包括素混凝土路面(211)、钙质砂路基土(212)、钙质砾路基基床(213)和位移支板(214)；从上到下，素混凝土路面(211)、位移支板(214)、钙质砂路基土(212)和钙质砾路基基床(213)依次连接，
凹槽(220)为一外径1000mm、内径200mm、高500mm的环状容器，在外壁上均布有第一进水口(223)、第二进水口(224)和第三进水口(225)，还设置有出水口(221)、水位管(222)和观察窗(226)。
4.按权利要求1所述的一种钙质砂交通荷载多功能路基模型试验装置，其特征在于：
所述的驱动与传动部分(300)包括主电动机(310)、SEW减速器(320)、传动轴(330)、限位单元(340)和转向控制器(350)；
转向控制器(350)、主电动机(310)、SEW减速器(320)和传动轴(330)依次连接。
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