[实用新型]一种用于盾构机同步箱涵施工的箱涵吊机

说明书

技术领域

本实用新型涉及盾构机施工技术领域，尤其涉及一种用于盾构机同步箱涵施工的箱涵吊机。

背景技术

随着交通的发展，隧道工程越来越受重视，隧道的建设工期约为1-2年甚至更长，隧道早一天贯通就能够早一天发挥作用，产生经济效益。在隧道断面设计中，尤其是较大直径的隧道，经常会在隧道断面的下方设计箱涵，作为排水、电力、通信等管道管路的安装空间。一般的情况下，箱涵的安装会在隧道掘进完成后进行，这种施工方式，由于盾构机掘进过程中运输管片、辅助材料的原因，需要等待隧道全部掘进完成后才能进行箱涵的安装，而且安装时，需要先安装好箱涵才能进行箱涵附件的安装，整个过程费时费力，且隧道越长，由于材料运输距离加长等原因，后期施工效率越来越低。因此需要设计一种用于盾构机同步箱涵施工的箱涵吊机。

发明内容

为解决现有的技术问题，本实用新型提供了一种用于盾构机同步箱涵施工的箱涵吊机。

本实用新型的具体内容如下：一种用于盾构机同步箱涵施工的箱涵吊机，包括吊机行走梁，行走小车，升降装置，定位支架和箱涵托架，所述行走小车有两组，设置在吊机行走梁上，行走小车间通过定位支架相连接，所述箱涵托架通过升降装置与行走小车相连，箱涵托架为U型结构。

使用本实用新型时，在盾构机后配套拖车的位置增加横梁结构，以便安装箱涵吊机行走所需的两根行走梁。通过定位支架将两组行走小车连接在一起，左右各一组，升降装置安装在行走小车上，箱涵托架由升降装置连接。箱涵由箱涵运输车运输到箱涵吊机的下方，并在运输车上进行旋转，保证箱涵开口朝向与隧道轴线一致。通过升降装置将箱涵托架向下移动，使箱涵托架上部接触到箱涵的上表面，然后通过行走小车的移动，让箱涵托架下部插入到箱涵的开口中，最后提升箱涵托架。这时，左右的行走小车通过定位支架和箱涵托架连接在一起，可以同步进行前后移动，降低了因行走小车不同步造成设备损坏的几率。用箱涵吊机将新箱涵运输到已拼装好的箱涵前方，将新箱涵向下移动，保证与已拼装好的箱涵有一定的轴向重合度，再缓慢的将新箱涵向后移动，使新箱涵与已拼装好的箱涵贴上，调整角度和位置，缓慢的将箱涵放到管片上，最后用螺栓将新箱涵与已拼装好的箱涵连接在一起，完成拼装。

进一步的，所述定位支架底部设有定位杆，所述箱涵托架顶部设有限位孔，定位杆与限位孔的尺寸相吻合。在提升箱涵时，定位杆插入到限位孔中，即可完成定位，保证箱涵托架在整个吊装过程中保持稳定。

进一步的，所述箱涵托架上部设有导向轮。导向轮的具体位置是在箱涵托架上部的顶端下方，在箱涵托架抓取箱涵的时候首先将箱涵托架向下移动，使箱涵托架上的导向轮接触到箱涵的上表面，保证箱涵托架平稳地插入到箱涵开口中。

进一步的，所述导向轮包括横向导向轮和纵向导向轮。在箱涵在运输车上位置角度不准确的情况下，依然可以保证箱涵的顺利抓取。

进一步的，所述箱涵托架上部和下部连接处设有限位块。在箱涵托架底部插入到箱涵中时，箱涵的边顶到限位块上，防止箱涵撞击到箱涵托架的底部，对箱涵及箱涵托架起到缓冲保护的作用。

进一步的，所述箱涵托架的下部比上部短，在下部设有承托块。承托块位于箱涵托架下部与箱涵接触的一面上，对箱涵起到定位作用，防止箱涵与箱涵托架底部直接接触造成损坏。

进一步的，所述箱涵托架上有移动板、滚动轮和调整油缸，所述滚动轮设置在移动板上，调整油缸与滚动轮相连。在吊装箱涵时可以对箱涵左右位置进行调整。

进一步的，所述升降装置为电动葫芦，箱涵托架顶部设有连接环，电动葫芦的吊钩与连接环相连。电动葫芦可在竖直方向上对箱涵托架起吊，重量轻，体积小，且在停止后能够自动锁死抱闸，适用于箱涵施工场合。

本实用新型的有益效果：采用这样的结构后，使得箱涵的安装可以在盾构机掘进时同步进行，箱涵附件的安装也变得简单，同时附件的安装不再受制与箱涵的安装速度，极大的缩短了工程的整体工期，提高了效率。本实用新型安装在盾构机的后配套拖车的位置，可以让后配套服务车行走在已安装好的箱涵及附件组成的平面上，扩大了运输通道，不仅可以使用传统的轨道式服务车，也可以使用汽车式的服务车，还可以存放施工材料，节约运输时间。如使用汽车式的服务车，不仅服务车行驶速度大大增加，还去掉了安装轨道的时间，进一步提高了效率，减少工期。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步阐明。

图1为本实用新型的用于盾构机同步箱涵施工的箱涵吊机的示意图；

图2为本实用新型的箱涵托架的示意图；

图3为本实用新型的箱涵吊机工作状态示意图；