[实用新型]一种汽车导航核心板散热片

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车导航核心板散热片技术领域，具体为一种汽车导航核心板散热片。

背景技术

随着经济的快速发展和人民生活水平的大幅度提高，人们对生活的质量也明显有了更高的要求。相比以往的步行和自行车时代，汽车俨然已经成为了当今人们生活中不可或缺的一种交通工具。

而随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，活动的区域也越来越大；为了提高生活质量，大量的休闲活动、探险活动的举行使我们并不局限在自己认识的一小块区域中，不认识道路，找不到目的地的情况也屡有发生。导航仪作为一种能够引导车辆沿一定路线从一点运动到另一点的设备，成为了车上的基本装备。

传统的汽车导航模块的集成芯片是一块裸板，无散热片，在使用过程中导航模块集成芯片发热量大，导致元件过热，容易出现异常，死机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车导航核心板散热片，以解决上述背景技术中提出的传统的汽车导航模块的集成芯片是一块裸板，无散热片，在使用过程中导航模块集成芯片发热量大，导致元件过热，容易出现异常，死机的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车导航核心板散热片，包括导航模块的集成芯片、铝散热片、冰垫条、进水管、出水管和循环水管，所述铝散热片镶嵌在导航模块的集成芯片的背面，且铝散热片的顶部粘贴有多组冰垫条，所述循环水管镶嵌在铝散热片的内腔，所述循环水管的一端连接有进水管，且循环水管的另一端连接有出水管。

优选的，所述冰垫条内部填充有冰晶。

优选的，所述铝散热片整体为方形结构，且铝散热片的内腔设有多组凹槽。

优选的，所述循环水管为连续弯曲结构，且循环水管位于凹槽内部，所述循环水管的上下两侧均设有吸水棉。

优选的，所述进水管、出水管与循环水管之间均通过螺纹相连接，且进水管、出水管与循环水管均为细管道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车导航核心板散热片设有冰垫条，当汽车未发动时，可吸收导航仪内部的热量，起到给导航模块的集成芯片散热的作用，当汽车发动过程中，可将汽车散热片中的凉水通过管道输送到铝散热片中，从而对导航模块的集成芯片进行散热，同时降低冰垫条的温度，使冰垫条结冰，以便再次发挥作用，结构简单，散热效果好，同时可有效的节约成本。

附图说明

图1为现有导航模块的集成芯片结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型侧面结构示意图；

图4为本实用新型循环水管结构示意图。

图中：1、导航模块的集成芯片，2、铝散热片，3、冰垫条，4、进水管，5、出水管，6、循环水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车导航核心板散热片，包括导航模块的集成芯片1、铝散热片2、冰垫条3、进水管4、出水管5和循环水管6，铝散热片2镶嵌在导航模块的集成芯片1的背面，且铝散热片2的顶部粘贴有多组冰垫条3，循环水管6镶嵌在铝散热片2的内腔，循环水管6的一端连接有进水管4，且循环水管6的另一端连接有出水管5。

上述实施例中，具体的，冰垫条3内部填充有冰晶，冰晶条采用现代高新生物技术及最新科学配方，利用最先进的“生物冰快速激发成型新技术”研制而成，原理为当垫内物质接触到比其温度高的物体时，就会由固态慢慢转变为液态，此为吸热过程，此过程中维持温度不变，直到全部转化为液体后温度才会上升，吸收热量的过程可持续效果在2～3小时左右，而在25度以下能自动结冰。

上述实施例中，具体的，铝散热片2整体为方形结构，且铝散热片2的内腔设有多组凹槽，可将循环水管6置于铝散热片2内部的凹槽中，从而对导航模块的集成芯片1进行散热。

上述实施例中，具体的，循环水管6为连续弯曲结构，且循环水管6位于凹槽内部，循环水管6的上下两侧均设有吸水棉，通过进水管4将汽车散热片的出水输送到循环水管6中，从而对导航模块的集成芯片1进行散热，吸水棉可有效的防止循环水管6渗水损坏导航模块的集成芯片1