[实用新型]一种汽车车门防擦条

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种汽车车门防擦条。

背景技术

车门防擦条是指安装于车门腰部上的主要起防擦保护车身作用的构件。一般的轿车车身上都会配车身防擦条，目的是防止轻微的碰撞和刮蹭对车漆造成的伤害，有一定的保护作用。

现有的车门防擦条，例如中国专利文献资料公开了车门防擦条[申请号：201420413225.5；授权公告号：CN204109927U]，包括防擦条本体和固设在防擦条本体周围的围板，防擦条本体的内侧面固定设有安装扣和定位柱，安装扣包括壳体和压紧梁，壳体的上表面上设有带有开口的螺栓安装孔，开口处设有倒角，壳体上表面的下侧设有两道凸起，压紧梁垂直于阳擦条本体且位于壳体内部的两道凸起之间，压紧梁靠近开口端设有倒角，定位柱包括底座和柱体，底座固定在防擦条本体上，柱体为十字型结构，并垂直固定在底座上，防擦条本体的内侧面纵向设有若干支撑筋，围板上纵向设有若干加强筋。

该种结构的车门防擦条，通过安装扣和定位柱固定在汽车的车门上，防止轻微的碰撞和刮蹭对车漆造成的伤害；但是该种结构的车门防擦条，安装扣和定位柱与本体的两端之间均具有一定的距离，即车门防擦条的安装点与车门防擦条的两端边界之间具有一定的距离，这就使安装扣和定位柱不能够对车门防擦条的两端进行有效的控制，从而使车门防擦条的两端存在翘曲变形的问题，影响整车的美观性。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种汽车车门防擦条，解决的技术问题是如何使车门防擦条的两端不会翘曲。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车车门防擦条，包括呈长条状的本体，所述本体的背面具有若干个用于与汽车车门卡接固连的安装扣和定位柱，其特征在于，所述本体两端的边沿上分别具有至少一个用于与汽车车门相卡接的卡勾，所述卡勾的内侧凸出设置，所述卡勾内侧的下表面倾斜或者呈弧形设置。

通过设置安装扣和定位柱使本体固定在汽车车门上，通过卡勾将本体的两端与汽车车门相卡接，使本体的两端受力，从而使本体的两端不会翘曲，而且卡勾内侧的下表面倾斜或者呈弧形设置，卡勾内侧的下表面起到导向的作用，安装时，汽车车门的边沿沿着卡勾内侧的下表面滑动，从而使卡勾能够卡住汽车车门，安装方便。

在上述的一种汽车车门防擦条中，所述卡勾内侧的上表面倾斜设置。该种结构，使卡勾与汽车车门卡接后稳定性好，且卡接方便。

在上述的一种汽车车门防擦条中，所述卡勾内侧的上表面和下表面的连接处呈弧形。该种结构使汽车车门与卡勾卡接顺畅，车门防擦条安装方便。

在上述的一种汽车车门防擦条中，所述卡勾内侧上表面的倾斜角度小于卡勾内侧下表面的倾斜角度。该种结构使汽车车门与卡勾卡接顺畅，车门防擦条安装方便，卡接后不易脱落，从而使本体的两端不会翘曲。

在上述的一种汽车车门防擦条中，所述卡勾与本体的连接处具有一对缓冲槽，一对所述缓冲槽位于卡勾的两侧。缓冲槽的设置起到缓冲的作用，使卡勾与汽车车门卡接时，卡勾与本体的连接处不会出现破裂的问题。

在上述的一种汽车车门防擦条中，所述本体的背面还具有若干个抵靠支架，所述抵靠支架位于本体两侧的边沿处。抵靠支架与汽车车门接触，起到抵靠本体的作用，使本体安装后不会朝汽车车门侧内凹。

在上述的一种汽车车门防擦条中，所述安装扣的数量为4-12个，所述安装扣沿本体的长度方向分成两排，所述定位柱的数量为2-6个，所述定位柱沿本体的长度方向排成一排，一排定位柱位于两排安装扣的中间。该种结构，使车门防擦条安装的牢固程度高。

与现有技术相比，本实用新型提供的汽车车门防擦条通过安装扣和定位柱使本体固定在汽车车门上，而且通过位于本体两端的卡勾与汽车车门相卡接，使本体两端受力，从而使本体的两端不会翘曲，提高整车的美观性。

附图说明

图1是本汽车车门防擦条的整体结构示意图。

图2是本汽车车门防擦条的局部结构示意图。

图3是本汽车车门防擦条图1A区域的放大图。

图4是本汽车车门防擦条卡勾与汽车车门的卡接示意图。

图中，1、本体；2、安装扣；3、定位柱；4、卡勾；41、下表面；42、上表面；5、缓冲槽；6、抵靠支架；7、车门。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一