[实用新型]一种油箱盖拆卸装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种汽车零部件拆卸工具，尤其涉及一种油箱盖拆卸装置。

【背景技术】

目前机动车的油箱盖由于外径较大，很难徒手拆卸，一般都是用榔头和螺丝刀之类的工具敲打油箱盖外面的加强筋的办法，不仅效率低下，而且很容易损坏油箱盖，操作不当甚至还会损坏油箱的箱体。

现有的油箱盖拆卸工具只针对特定大小的油箱盖，在对不同大小的油箱盖进行拆卸时需要更换与其适配的拆卸工具。

【实用新型内容】

为克服现有技术存在的问题，本实用新型提供一种油箱盖拆卸装置。

本实用新型解决技术问题的技术方案是提供一种油箱盖拆卸装置，用于拆卸带角的油箱盖，包括支撑臂，卡爪组件以及锁紧件；所述支撑臂包括相对的第一支撑段和第二支撑段；所述卡爪组件包括第一卡爪和第二卡爪；所述第一卡爪包括相互连接的第一连杆部和第一卡爪部，所述第一连杆部上开设有相互连通的第一通孔和第一螺纹孔，所述第一支撑段穿设于所述第一通孔，使第一卡爪可沿第一方向位移；所述第二卡爪包括相互连接的第二连杆部和第二卡爪部，所述第二连杆部上开设有相互连通的第二通孔和第二螺纹孔，所述第二支撑段穿设于所述第二通孔，使第二卡爪可在第一方向上位移，所述支撑臂给所述第一卡爪和第二卡爪在相互垂直的第二方向和第三方向上提供支撑；所述锁紧件包括第一锁紧件和第二锁紧件，所述第一锁紧件和第二锁紧件分别与所述第一螺纹孔和第二螺纹孔螺纹配合，以在第三方向上将所述第一卡爪和第二卡爪定位在所述支撑臂上；所述第一卡爪部和/或所述第二卡爪部相向的内表面呈弧形，所述第一卡爪部上开设有贯穿第一卡爪部第一卡槽，所述第二卡爪部上开设有贯穿第二卡爪部的第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽的连线位于第一方向上；所述第一方向和所述第二方向均为水平方向且相互垂直，所述第三方向与所述第一方向和所述第二方向相互垂直。

优选地，所述油箱盖拆卸装置还包括拆卸件，所述拆卸件包括相互连接的连接杆和卡块；所述支撑臂还包括外接口，所述外接口设置于所述第一支撑段和所述第二支撑段之间；所述连接杆卡设于所述外接口，所述卡块外露于所述外接口。

优选地，所述外接口为三角形、四边形、五边形或六边形。

优选地，所述外接口的内壁上开设有至少一个凹槽，所述连接杆上设置有弹性销，所述弹性销与所述凹槽弹性配合。

优选地，所述第一支撑段和第二支撑段上沿第一方向分别设置有第一刻度线和第二刻度线。

优选地，所述第一支撑段和第二支撑段上开设有沿第一方向排布的第一限位槽和第二限位槽；所述第一通孔和第二通孔内壁上设置有分别与第一限位槽和第二限位槽匹配的第一凸块和第二凸块。

优选地，所述第一限位槽与所述第一刻度线设置于所述第一支撑段的同一个表面，所述第二限位槽与所述第二刻度线设置于所述第二支撑段的同一个表面。

优选地，所述第一支撑段上设置所述第一限位槽与所述第一刻度线的表面，与所述第二支撑段上设置所述第二限位槽与所述第二刻度线的表面共面。

优选地，所述第一支撑段上设置所述第一限位槽与所述第一刻度线的表面，与所述第二支撑段上设置所述第二限位槽与所述第二刻度线的表面不共面。

与现有设计相比，本实用新型提供的一种油箱盖拆卸装置具有以下有益效果：

1、通过将支撑臂穿设于卡爪组件的通孔内，使得第卡爪组件可以在支撑臂上沿着第一方向位移，同时锁紧件与卡组组件螺纹配合，在第三方向上将卡爪组件锁紧定位在支撑臂上，从而调节卡爪组件在第一方向之间的距离，以适应拆卸不同大小的油箱盖。进一步，通孔的内壁在第二方向以及第三方向上与支撑段臂面接触，在相互垂直的第二方向和第三方向上给卡爪组件提供支撑，卡爪组件接触面积，增大接触力度，更便于卡爪组件配合拆卸油箱盖。

2、通过在支撑臂上设置刻度线，通过刻度线可以精确调节卡爪组件的间距，从而可以根据不同大小规格的油箱盖提前调节好卡爪组件的间距，避免在油箱盖拆卸时再调节卡爪组件的间距，节省了卡爪之间调节所需的时间，同时避免了在多个操作者之间进行油箱盖拆卸配合时的对卡爪之间距离调节的难点。

【附图说明】

图1是本实用新型一种油箱盖拆卸装置第一实施例的立体结构示意图。

图2A是本实用新型一种油箱盖拆卸装置第一实施例的支撑臂结构示意图。

图2B是图2A沿Ⅰ-Ⅰ的剖面结构示意图。

图3A是本实用新型一种油箱盖拆卸装置第一实施例的第一卡爪结构示意图。

图3B是图3A沿Ⅱ-Ⅱ的剖面结构示意图。