[实用新型]一种飞机食品车车厢接机尾板对接机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞机食品车部件，尤其是一种用于飞机食品车车厢接机尾板的对接机构。

背景技术

目前，随着人民生活水平的提供，交通出行工具的迅速发展，人民选择飞机出现的比例越来越高，但是与飞机相配套的设备却发展缓慢，尤其是为飞机提供食品的飞机食品车，现有技术中还存在诸多缺点，特别是在车厢与飞机对接过程中或者在向食品车车厢运输食品过程中，均会出现明显的高低不平，导致食品运输颠簸不畅。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种平缓过渡的车厢接机尾板对接机构。

技术方案：本实用新型所述的一种飞机食品车车厢接机尾板对接机构，包括条形安装板、两块坡面板、两个支座以及至少两根压缩弹簧；两个支座分别安装在条形安装板的两端；两块坡面板平行铰接安装在两个支座之间；且两块坡面板的坡面倾斜方向相反，并在前端形成尖端；压缩弹簧压缩支撑在两块坡面板之间的夹缝内；在条形安装板上设有安装孔；在坡面板的坡面上设有防滑棱。

采用两块坡面板铰接安装在条形安装板上，从而在上下侧均形成坡面，在尾板放置地面时形成斜坡支撑，方便向食品车平稳运输食品，在与飞机对接时也形成斜坡面，便于相飞机平稳运输食品；采用压缩弹簧使得两块坡面板之间形成弹性支撑，进一步确保平稳性以及对冲击时的缓冲性；采用防滑棱能够在斜坡面上起到防滑效果。

作为本实用新型的进一步限定方案，在条形安装板与坡面板的夹缝处设有橡胶垫。采用橡胶垫能够防止坡面板与条形安装板发生强烈碰撞损坏。

作为本实用新型的进一步限定方案，在坡面板的内部设有用于安装压缩弹簧的套管，且套管支撑于坡面板的坡面下方。采用套管既起到斜坡面支撑作用，又起到安装压缩弹簧的作用。

作为本实用新型的进一步限定方案，在坡面板的内部设有斜撑在坡面下方的斜撑柱。采用斜撑柱能够进一步增强坡面板的结构强度。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：(1)采用两块坡面板铰接安装在条形安装板上，从而在上下侧均形成坡面，在尾板放置地面时形成斜坡支撑，方便向食品车平稳运输食品，在与飞机对接时也形成斜坡面，便于相飞机平稳运输食品；(2)采用压缩弹簧使得两块坡面板之间形成弹性支撑，进一步确保平稳性以及对冲击时的缓冲性；(3)采用防滑棱能够在斜坡面上起到防滑效果。

附图说明

图1为本实用新型的左侧结构示意图；

图2为本实用新型的前侧结构示意图；

图3为图2中A-A出剖视图。

图中：1、条形安装板，2、安装孔，3、坡面板，4、支座，5、压缩弹簧，6、橡胶垫，7、套管，8、斜撑柱，9、防滑棱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

实施例1：

如图1-3所示，本实用新型公开了一种飞机食品车车厢接机尾板对接机构包括：条形安装板1、两块坡面板3、两个支座4以及四根压缩弹簧5。

其中，两个支座4分别安装在条形安装板1的两端；两块坡面板3平行铰接安装在两个支座4之间；且两块坡面板3的坡面倾斜方向相反，并在前端形成尖端；压缩弹簧5压缩支撑在两块坡面板3之间的夹缝内；在条形安装板1上设有安装孔2；在坡面板3的坡面上设有防滑棱9；在条形安装板1与坡面板3的夹缝处设有橡胶垫6；在坡面板3的内部设有用于安装压缩弹簧5的套管7，且套管7支撑于坡面板3的坡面下方；在坡面板3的内部设有斜撑在坡面下方的斜撑柱8。

本实用新型公开的飞机食品车车厢接机尾板对接机构在使用时，首先通过安装孔2将本机构安装在车厢接机尾板的端部；在向车厢运输食品时，将车厢接机尾板放下支撑在地面上，此时下侧的坡面板3支撑在地面上，具有较好的稳定性，上侧的坡面板3构成斜坡面平稳运输食品，在与飞机对接运输食品时，下侧的坡面板3支撑在飞机上，形成弹性支撑，上侧的坡面板3构成斜坡面平稳运输食品。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。