[实用新型]一种防震动损伤的汽车用保护套

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体为一种防震动损伤的汽车用保护套。

背景技术

汽车保护套主要用途是保护汽车的外表、内饰以及坐垫，主要目的就是为了防护汽车和提高驾驶员的安全性，现有的汽车保护套分为多种，一种为防护其外表的防尘隔热式保护套；另一种为防护坐垫的保护套，其中对于坐垫的保护套主要为了使驾驶员头部更加舒适，并且保护驾驶员头部。

现有的汽车坐垫保护套，一般设置为适合原有头枕的形状将其套接在头枕上，内部填充有软质材料，一方面能够使驾驶员更加舒适，另一方面能够起到减震的效果，但是车辆在震动的过程中，难以更加全面地保护头部，从而会使驾驶员头部受到损伤。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防震动损伤的汽车用保护套，解决了保护套难以完全保护驾驶员头部的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防震动损伤的汽车用保护套，包括前弧形垫，所述前弧形垫的两侧分别与后弧形垫的两侧缝接，所述前弧形垫和后弧形垫的顶部与连接垫的底部缝接，所述前弧形垫、后弧形垫和连接垫均为中空结构，所述前弧形垫的内壁固定连接有减震板，所述减震板的正面通过橡胶垫与前弧形垫的另一侧内壁活动连接，所述前弧形垫正面的两侧均缝接有护套，且护套与前弧形垫的内腔相通，所述护套内插接有软板，且两个软板相对一侧的底部均通过变形板与减震板的两侧固定连接，所述前弧形垫和护套内的空隙中均填充有泡沫层，所述后弧形垫内套接有减震弹簧，且减震弹簧的两端分别与后弧形垫相对的两侧内壁固定连接，所述后弧形垫和连接垫内的空隙中均填充有海绵层，所述前弧形垫的正面且对应橡胶垫的位置固定连接有枕垫，所述前弧形垫的正面且位于枕垫的上方缝接有抵垫。

优选的，所述护套与枕垫位于同一水平线上，且两个护套相对的一侧均缝接有护垫。

优选的，所述抵垫底部的形状为弧形，且抵垫的长度为枕垫长度的一点五倍。

优选的，所述减震弹簧的数量为三个，且三个减震弹簧分别等距离套接在后弧形垫内。

优选的，所述枕垫位于前弧形垫的中部，且枕垫的形状为圆形。

优选的，所述减震板的形状为圆形，且两个变形板相对的一侧分别与减震板两侧的中部固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种防震动损伤的汽车用保护套。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过对护套的改进，当驾驶员的头部挤压枕垫时，能够使枕垫带动橡胶垫和减震板向内凹陷，此时通过变形板能够带动两个软板相对靠近，此时两个护垫能够相对移动，能够贴合在驾驶员脸上，使整个保护套的防护更加周全。

(2)、本实用新型通过对前弧形垫和后弧形垫的改进，配合连接垫的使用，能够使三者形成一个枕套，方便套在头枕上，并且减震弹簧配合海绵层的使用，能够增加整个保护套的减震缓冲效果，从而当头部撞击在保护套上时，能够减轻对头部的损害。

附图说明

图1为本实用新型结构侧面的剖视图；

图2为本实用新型结构正面的剖视图；

图3为本实用新型结构的正视图。

图中：1前弧形垫、2后弧形垫、3连接垫、4减震板、5橡胶垫、6护套、7软板、8变形板、9泡沫层、10减震弹簧、11海绵层、12枕垫、13抵垫、14护颈垫、15护垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。