[实用新型]一种磁铁骈对传动齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及传动结构领域，特别是涉及一种磁铁骈对传动齿轮。

背景技术

在全球能量源匮乏的今天，如何节约能源是一个世界性的话题。现有各种各样的机械设备和机械传动结构，这些设备的运转需要很多能源来提供，而传动结构是传递动力的重要环节。比如一些大型设备：汽车、飞机、机床等，而一些小型电器；例如电扇、擦窗机、磁力马达等，均需要一个传动平稳，动能损耗相对较少的传动结构来维持。现有的传动机构主要包括机械传动装置以及液压或气压传动，利用形状结构的配合关系来实现传动。虽然这些传动方式传动较稳定，但是由于结构复杂，而且加工不易，维护困难，所以不利于技术的进一步升华。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种磁铁骈对传动齿轮，解决传统的传动结构不够灵活，以致拆卸不便的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是提供一种磁铁骈对传动齿轮，包括两块具有各自回转轴的转轮体，每块转轮体上至少设有一个具有永磁性的磁体。转轮体为圆盘形结构，转轮体上的磁体为圆柱状的磁铁。两块转轮体包括第一转轮和第二转轮；所述第一转轮上的磁体与第二转轮上的磁体一一对应相吸；每块转轮体上的磁体均以同名磁极之间间隔排列一个异名磁极的方式顺序环列开。

两块转轮体通过彼此磁体间产生的对应相吸力来传递不同转轮体之间的轴向回转力；两块转轮体上的磁体有下列三种排列关系：

第一转轮上的磁体与第二转轮上的磁体都以环形排列方式均匀的排布在各自的端面上。

第一转轮上的磁体以环形排列方式均匀的分布在其端面上；第二转轮上的磁体均匀的分布在其回转面上。

第一转轮上的磁体与第二转轮上的磁体都以均匀间距分隔排布在各自转轮体的回转面上。

在每个转轮体上还均设有用于配合外部回转结构的连接部，该连接部可用于转轮体与外部的其他轴向或者径向构件连接。

一种具有上述任一技术特征的的磁铁骈对传动齿轮的电扇。

所述电扇包括电机和扇叶，所述磁铁骈对传动齿轮设置在电机和扇叶之间。

本实用新型的有益效果是：提供一种磁铁骈对传动齿轮，其采用了新颖的传动方式，可以更加灵活的进行结构拆卸，为结构维护和安装提供了极大的便利。而且，其适用领域广泛，可以代替大部分的传统传动结构，尤利于传动技术的进一步发展。

附图说明

图1是本实用新型一种磁铁骈对传动齿轮的立体结构示意图；

图2是两块磁铁转轮上磁极第一种对应排列方式的示意图；

图3是两块磁铁转轮上磁极第二种对应排列方式的示意图；

图4是两块磁铁转轮上磁极第三种对应排列方式的示意图；

图5是本实用新型一种磁铁骈对传动齿轮的结构爆炸图；

图6是传统电扇的结构爆炸图；

附图中各部件的标记如下：1、磁体；2、第一转轮；3、第二转轮；11、底座；12、立柱；13、电机；14、扇叶；15、外壳；16、固定板；17、顶杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅附图1至6，本实用新型实施例包括：

一种磁铁骈对传动齿轮，包括两块具有各自回转轴的转轮体，每块转轮体上至少设有一个具有永磁性的磁体1。本实施例中，在每个转轮体上均设有六个磁体1。转轮体为圆盘形结构，转轮体上的磁体1为圆柱状的磁铁。两块转轮体包括第一转轮2和第二转轮3，第一转轮2上的磁体1与第二转轮3上的磁体1一一对应相吸。如图所示，转轮体上的磁体以“S极、N极、S极、N极、S极......”的顺序排列开，这样任意两块转轮体都能通过“对应位置上异名磁极相互吸引”的原理进行匹配。正因为两块转轮体通过彼此磁体间产生的对应相吸力，才能传递不同转轮体之间的轴向回转力。两块转轮体上的磁体有下列三种排列关系：

第一转轮2上的磁体1与第二转轮3上的磁体1都以环形排列方式均匀的排布在各自的端面上，如图2所示。

第一转轮2上的磁体1以环形排列方式均匀的分布在其端面上；第二转轮3上的磁体均匀的分布在其回转面上，如图3所示。

第一转轮2上的磁体1与第二转轮3上的磁体1都以均匀间距分隔排布在各自转轮体的回转面上，如图4所示。