[实用新型]一种环形堆焊型S管组焊件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种S管组焊件，特别涉及混凝土泵车S管组焊件。

背景技术

混凝土泵车 S 管是承载着混凝土输送的任务，长时间、高压力的混凝土输送使得泵车 S 管的内壁磨损非常快，是泵车的常用易损件，而且因为其异形结构价格昂贵，无法为内壁加装耐磨套。因此，在泵车 S 管内壁进行堆焊，是目前加强S管强度比较常用的办法。

目前现有技术中，在S管内壁的堆焊方式主要是管体轴向式，这种方式，与使用过程中混凝土的流动方向一致，较易磨损。如专利号：201420108385.9，专利名称：一种加强型泵车 S 管中，采用的技术方案为：一种加强型泵车 S 管，包括泵车 S 管本体，所述泵车 S 管本体为一个管体形状为“S”形的异形管体，所述泵车 S 管本体在内壁设有堆焊的加强筋。此方案中对S管部分堆焊了加强筋，部分减少了S管磨损。

发明内容

本实用新型的目的是为了更进一步的解决S管磨损问题，提供一种环形堆焊型S管组焊件，此S管组焊件减轻了磨损、使用寿命更长。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为 ：一种环形堆焊型S管组焊件，包括：S管本体、法兰、直管，所述S管本体与直管通过法兰连接，所述S管本体上部焊接支撑轴套，所述支撑轴套内设连接轴，其特征在于：所述S管本体与直管内设环形堆焊层，所述环形堆焊层的排列方式为沿管体内壁径向排列。另外，在本方案中，直管与S管本体也可采用一体式结构，所述S管本体与直管一体焊接。

本实用新型的优势在于：

1、所述S管本体上部分体设连接轴，便于更换连接轴，延长S管的寿命；

2、所述环形堆焊层的设置，改变了现有技术中轴向式焊层的排列方式，使焊层排列方向与混凝土方向垂直，减轻了磨损，从而使S管组焊件使用寿命更长。

需要说明的是，此种环形堆焊层采用焊接机器人进行焊接，在焊接过程中，将焊接手伸入管体内壁进行焊接，自动焊接环形堆焊以及S管连接法兰直管焊接处，这样保证堆焊层的均匀度以及良好的焊接性能，良好的保证了产品的焊接热应力变形，对保证产品的寿命以及精度有较好的提高。

作为上述方案的优选方案之一，所述环形堆焊层厚度为3-6毫米，更优选为4毫米，所述环形堆焊层为耐磨层，硬度不低于HRC63，具有良好的抗冲击，抗耐磨性能。

作为上述方案的优选方案之一，所述环形堆焊层直径边相切连接。

作为上述方案的优选方案之一，所述连接轴为花键轴。

作为上述方案的优选方案之一，所述S管本体底部设底板，所述底板下部设刮泥板。

作为上述方案的优选方案之一，所述底板与刮泥板与S管本体底部为螺栓连接。

作为上述方案的优选方案之一，所述刮泥板形状为铲形。

作为上述方案的优选方案之一，所述直管设有镀铬加强套。

作为上述方案的优选方案之一，所述S管本体另一端部设环套。

附图说明：

图1为本实用新型侧视结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型环形堆焊层放大示意图；

图中：

1 S管本体；2直管；3连接轴；4支撑轴套；5环形堆焊层；6底板；7刮泥板；8环套；9镀铬加强套；10螺栓。

具体实施方式：

实施例1：如图1-3所示，一种环形堆焊型S管组焊件，包括：S管本体1、法兰、直管2，所述S管本体1与直管2通过法兰一体连接，所述S管本体上部焊接支撑轴套4，所述支撑轴套4内设连接轴3，所述S管本体1与直管2内设环形堆焊层5，所述环形堆焊层5的耐磨层，厚度为4毫米，硬度为HRC63，所述环形堆焊层5的排列方式为沿管体内壁径向排列。

实施例2：

在实施例1的基础上，所述环形堆焊层5直径边相切连接。这样焊层连接的紧密，耐磨强度更高。

实施例3：

在实施例1的基础上，所述S管本体1底部设底板6，所述底板6下部设刮泥板7，所述底板6与刮泥板7与S管本体1底部为螺栓10连接，所述刮泥板7形状为铲形。

实施例4：

在实施例1的基础上，所述S管本体1与直管2一体焊接，所述直管另一端部设有镀铬加强套9，所述S管本体另一端部设环套8。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型的技术方案所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。