[实用新型]易拆装的改良型车载空调控制面板

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载空调控制面板领域技术，尤其是指一种易拆装的改良型车载空调控制面板。

背景技术

车载空调控制面板是汽车中控台的重要组成部分，现有技术中的车载空调控制面板存在自身结构复杂、组装麻烦等不足，有些车载空调控制面板设计相对较为简单，但是其存在组装稳定性欠佳等缺陷。

因此，需要研究出一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种易拆装的改良型车载空调控制面板，其实现了空调控制组件、前壳及后壳之间的简易可靠组装，其组装结构稳定可靠，也便于安装应用及后续拆卸维护、修理、更换等。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种易拆装的改良型车载空调控制面板，包括有外壳、装设于外壳内的空调控制组件及露于外壳前侧的若干控制旋钮；其中，所述外壳包括有前壳和后壳；所述空调控制组件包括有左右延伸的竖向控制板和位于竖向控制板后侧的横向控制板，前述控制旋钮连接于竖向控制板上；

所述前壳具有前端板和一体连接于前端板后端的前壳筒体部；所述前端板上开设有若干供控制旋钮装设的让位孔；所述前壳筒体部包括有前壳顶壁、前壳底壁、前壳左壁及前壳右壁；前述竖向控制板位于前壳筒体部内；

所述后壳具有后端板和一体连接于后端板前端的后壳筒体部，所述后壳筒体部包括有后壳顶壁、后壳底壁、后壳左壁及后壳右壁；所述后壳左壁的内侧面、后壳右壁的内侧面分别对应设置有前后延伸的左侧限位插槽、右侧限位插槽，前述横向控制板装入左侧限位插槽、右侧限位插槽内；所述后壳筒体部的前端与前壳筒体部的后端相连接；所述后壳筒体部的外表面设置有便于后壳筒体部安装的卡扣部。

作为一种优选方案，所述后壳顶壁、后壳底壁、后壳左壁及后壳右壁的前端均往外延伸形成有翻边部，所述翻边部上开设有若干第一连接孔，前述前壳筒体部的后端则设置有相应的第二连接孔，所述第一连接孔与第二连接孔之间通过第一连接螺丝锁固连接。

作为一种优选方案，所述翻边部上开设有第一定位孔，前述前壳筒体部的后端则设置有相应的第一定位柱，所述第一定位柱嵌入相应的第一定位孔内。

作为一种优选方案，所述翻边部的后端面一体向后延伸形成有卡扣弹性臂，前述卡扣部形成于卡扣弹性臂的延伸末端；所述卡扣弹性臂与后端筒体部的外表面之间保持有供卡扣弹性臂变形的让位间隙。

作为一种优选方案，所述前壳顶壁、前壳底壁、前壳左壁及前壳右壁的内侧面均凸设有后侧卡点和位于相应后侧卡点前方的前侧止挡部，所述后侧卡点具有便于竖向控制板自后往前装入的导引面；所述竖向控制板被限位于后侧卡点与前侧止挡部之间。

作为一种优选方案，所述前壳顶壁、前壳底壁的前侧止挡部上进一步向后凸设有第二定位柱，前述竖向控制板上相应开设有第二定位孔，所述第二定位柱伸入相应的第二定位孔内。

作为一种优选方案，所述后壳左壁的内侧面、后壳右壁的内侧面分别凸设有上端限位板、下端限位板，前述左侧限位插槽、右侧限位插槽则形成于相应的上端限位板、下端限位板之间，所述上端限位板、下端限位板上均开设有第三连接孔，前述横向控制板上相应开设有第四连接孔，以及，于前述后壳底壁上开设有第五连接孔，设置有第二连接螺丝依次穿过第五连接孔、下侧的第三连接孔、第四连接孔及上侧的第三连接孔。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是实现了空调控制组件、前壳及后壳之间的简易可靠组装，其组装结构稳定可靠，也便于安装应用及后续拆卸维护、修理、更换等。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之实施例的组装立体示图；

图2是本实用新型之实施例的第一分解状态示图；

图3是本实用新型之实施例的第二分解状态示图；

图4是本实用新型之实施例的第三分解状态示图；

图5是本实用新型之实施例的第四分解状态示图。

附图标识说明：

10、前壳 11、前端板

12、前壳筒体部 13、后侧卡点

14、前侧止挡部 141、第二定位柱

20、后壳 21、后端板

22、后壳筒体部 23、卡扣弹性臂

24、卡扣部 201、左侧限位插槽

202、右侧限位插槽203、上端限位板