[实用新型]一种汽车组装精密调整工装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车组装精密调整工装装置。

背景技术

目前汽车加工领域中，将汽车各种配件加工完成后，通过组装工装进行逐个组装精加工紧固在一起，现阶段加工汽车框架板用的工装设计不合理，操作精密性差，容易造成误差，不能及时进行校准，工装效率低。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车组装精密调整工装装置，设计合理，操作方便，能够实现组装加工的同时进行实时校准，提高工装效率，减少装配误差。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种汽车组装精密调整工装装置，包括底座，所述底座通过悬臂与装配校准板连接固定，所述装配校准板的侧边部固定设有滑轨，夹紧组件块滑动固定在所述滑轨上，所述装配校准板的后侧固定设置旋转盘；所述旋转盘与固定在所述悬臂上传动电机连接固定；所述底座向上延伸立杆，所述立杆上滑动设有气缸，

其中气缸通过气缸轴与限位板连接固定，其中限位板上设有感应凸块。

作为本实用新型的进一步改进在于：所述底座上设有加强筋且底部与电机连接固定。

作为本实用新型的进一步改进在于：所述装配校准板的顶部两端设有吊耳，便于取调更换。

本实用新型工作时：将需要组装的汽车框架板放在装配校准板上并利用夹紧组件块对其进行夹紧，工装人员对其进行组装加工，加工完成后利用气缸带动限位板运动，使限位板上的感应凸块对准汽车框架板上对应的校准进行校准检测；可以通过传动电机带动旋转盘转动，可以实现汽车框架板在装配校准板的角度微调，同时利用电机带动底座转动，这样带动装配校准板转动，方便工作人员进行操作组装 。

本实用新型的有益效果是：设计合理，操作方便，能够实现组装加工的同时进行实时校准，提高工装效率，减少装配误差。

附图说明

图1 是本实用新型的结构示意图；

其中1-底座、2-悬臂、3-装配校准板、4-滑轨、5-夹紧组件块、6-滑轨、7-旋转盘、8-传动电机、9-立杆、10-气缸、11-限位板、12-感应凸块、13-加强筋、14-电机、15-吊耳。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述：

如图1所示：本实施例的一种汽车组装精密调整工装装置，包括底座1，所述底座1通过悬臂2与装配校准板3连接固定，所述底座1上设有加强筋13且底部与电机14连接固定；所述装配校准板3的侧边部固定设有滑轨4，夹紧组件块5滑动固定在所述滑轨6上，所述装配校准板3的后侧固定设置旋转盘7；所述旋转盘7与固定在所述悬臂2上传动电机8连接固定；所述底座1向上延伸立杆9，所述立杆9上滑动设有气缸10，其中气缸10通过气缸轴与限位板11连接固定，其中限位板11上设有感应凸块12。

其中所述装配校准板3的顶部两端设有吊耳15。

本实施例工作时：将需要组装的汽车框架板放在装配校准板3上并利用夹紧组件块5对其进行夹紧，工装人员对其进行组装加工，加工完成后利用气缸10带动限位板11运动，使限位板11上的感应凸块12对准汽车框架板上对应的校准进行校准检测；可以通过传动电机8带动旋转盘7转动，可以实现汽车框架板在装配校准板1的角度微调，同时利用电机14带动底座1转动，这样带动装配校准板1转动，方便工作人员进行操作组装 。

本实施例的有益效果是：设计合理，操作方便，能够实现组装加工的同时进行实时校准，提高工装效率，减少装配误差。