[实用新型]一种适用于轨道交通的车载Wifi设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通领域，具体涉及一种适用于轨道交通的车载Wifi设备。

背景技术

车载wifi是用于公交、游轮、私家车等公共交通工具的特殊上网设备，wifi终端通过无线接入互联网获取信息、娱乐或移动办公的业务模式。

目前车载wifi的设置方式是在车厢内安装AP(无线访问接入点)，无线信号通过漏缆发射，局域网配置一台服务器和一台车地通关网关，服务器为局域网提供内容，车通信网关为服务器内容更新枢纽；旅客可通过车厢内部局域网访问、电子图书阅读、准实时新闻资讯浏览、音乐、视频。

在地铁上设置wifi设备时，由于地铁大多位于地下，容易被地上的设备影响导致局部信号变弱，当控制车厢的信号变弱时，地铁工作人员难以观察到清楚的地铁运行情况，比较危险。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种适用于轨道交通的车载Wifi设备，能够保持控制车厢的信号处于较好的状态，避免危险的发生。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种适用于轨道交通的车载Wifi设备，

包括通信控制器、无线基站服务器和车载服务器，所述通信控制器通过无线基站服务器与车载服务器连接；

所述车载服务器包括车头服务器、车尾服务器和若干中间车厢服务器，所述车头服务器均由顺次连接的车头通信服务器、车头路由器、车头转换器和车头无线单元组成，所述车头转换器还与一wifi AP连接；

所述车尾服务器由顺次连接的车头通信服务器、车尾路由器、车尾转换器和车尾无线单元组成，所述车尾转换器还与一wifi AP连接；

所述中间车厢服务器包括相互连接的车厢转换器和wifi AP；

所述车头转换器、若干车厢转换器和一车尾转换器顺次连接；

所述无线基站服务器包括若干无线基站和转换器，所述车头转换器、车厢转换器和车尾转换器均与至少一个无线基站无线连接；

所述通信控制器和无线基站服务器通过一总路由器连接，所述通信控制器包括流量监测器、流量速率控制器和显示器，所述流量检测器、流量速度控制器和显示器均通过总路由器和相对应的转换器与车载服务器连接。

在上述技术方案的基础上，所述所述车头转换器、车厢转换器和车尾转换器均与两个无线基站无线连接。

在上述技术方案的基础上，所述无线基站通过基站转换器与总路由器连接，且每个基站转换器对应至少两个无线基站。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型中的一种适用于轨道交通的车载Wifi设备，通信控制器、无线基站服务器和车载服务器，其中，通信控制器的总路由器用于接入外部网络，并将相关信息通过无线基站传入车载服务器中，通信控制器通过流量检测器监测轨道交通每个部分的流量分布，并通过流量速度控制器调整进入每个部分的流量，避免车头、车尾部分的流量过少，能够保持控制车厢的信号处于较好的状态，导致地铁工作人员难以观察到清楚的地铁运行情况导致的危险，比较安全。

附图说明

图1为本实用新型实施例中适用于轨道交通的车载Wifi设备的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。

参见图1所示，本实用新型实施例提供一种适用于轨道交通的车载Wifi设备，包括通信控制器、无线基站服务器和车载服务器，通信控制器通过无线基站服务器与车载服务器连接。

车载服务器包括车头服务器、车尾服务器和若干中间车厢服务器，车头服务器均由顺次连接的车头通信服务器、车头路由器、车头转换器和车头无线单元组成，车头转换器还与一wifi AP连接。

车尾服务器由顺次连接的车头通信服务器、车尾路由器、车尾转换器和车尾无线单元组成，车尾转换器还与一wifi AP连接。

中间车厢服务器包括相互连接的车厢转换器和wifi AP。

车头转换器、若干车厢转换器和一车尾转换器顺次连接。

无线基站服务器包括若干无线基站和转换器，车头转换器、车厢转换器和车尾转换器均与至少一个无线基站无线连接。

通信控制器和无线基站服务器通过一总路由器连接，通信控制器包括流量监测器、流量速率控制器和显示器，流量检测器、流量速度控制器和显示器均通过总路由器和相对应的转换器与车载服务器连接。

车头转换器、车厢转换器和车尾转换器均与两个无线基站无线连接。

无线基站通过基站转换器与总路由器连接，且每个基站转换器对应至少两个无线基站。

本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。